2021年度屯門區巴士路線計劃 259D / 62X分拆

石頭 發表於 2021-2-26 22:42
因為九巴強行推客上59M同59X，加上舊59A係平價出美孚，九巴唔要～

由頭到尾，59A搞成咁係九巴夾硬來，不 ...

咁 59A 本來非繁客量都係差架啦
下下同 59M 一齊開，客量會好先奇
只係九巴想萬事靠轉車站，邊諗到碼頭條龍成日排到去站尾咁誇張

paul2357paul 發表於 2021-2-26 22:29
碼頭區係新代既VIP區，
因為有咗屯赤A線E線變咗係直出，
容易被縱壞咗接受唔好區內兜多少少既巴士線。

掉轉諗
有更快嘅替代
點解我仲要接受你嘅慢？

miklcct 發表於 2021-2-26 22:28
咁點解59A最後會淪落到非繁搞到60分鐘一班，週末停開？

59A都唔係單單因為條數而改到半生不死咁既樣
如果淨係數字就可以改既 57M肯定行先

jx6215 發表於 2021-2-27 05:18
59A都唔係單單因為條數而改到半生不死咁既樣
如果淨係數字就可以改既 57M肯定行先

今年罕有地無搞57M，不知會否慢慢陰乾到全日20分，甚至非繁/深夜30分就算數…費事多樣野闖關。
減班易做到好多，基本上都唔駛諮詢。

61233 發表於 2021-2-27 01:41
基本都係得啲巴膠先會轉尼轉去，教過唔少人轉車，最後對方保鐵 (同時轉3次線) ...

咁你教人搭巴士係唔係叫人轉4次線？

arfung 發表於 2021-2-27 11:59
今年罕有地無搞57M，不知會否慢慢陰乾到全日20分，甚至非繁/深夜30分就算數…費事多樣野闖關。
減班易做 ...

30分要上區會，25分就唔駛

jx6215 發表於 2021-2-27 05:18
59A都唔係單單因為條數而改到半生不死咁既樣
如果淨係數字就可以改既 57M肯定行先

59A非繁cut左佢算啦

我覺得259D最大嘅問題係兜碼頭多過兜友愛安定市中心（對龍門富健新屯門中心來講因為呢段客量都好大）。其實應該倒轉。
依59M走綫，甚至全日如506走綫屯門市中心後經屯興路上屯門公路都可以。
但62X可能就要喺屯興路轉入去青山公路。
259D青雲路及工廠區唔停站（因為有258D直接出公路)，即龍門後屯門站，屯門市中心然後上屯門公路咁樣就應該可以。
如果繁時可能解決埋屯門站丶屯市出觀塘
例如
開267D 全日兆康觀塘（甚至洪水橋開出）
繁時267D屯興路上屯門公路
另屯門站-油塘（即62X，同而家一樣繁忙時間）

咁就Perfect啦
259D繁時可以皇珠路直出
至於直入碼頭區路線，下繁用返259X就可以
反正平是非繁忙時間259D本身就唔係直入碼頭區


其實佢建議中62X好兜路咩
其實而家A33X咪又係咁樣行
我覺得最大個問題係259D定綫
繼續咁樣行一定死

62X應在早繁後延長至洪福村，跟258P走，順手取消258P早繁後段東行班次，以及所有西行班次。早繁62X照舊屯中來往油塘，259D全日飛安友屯中但預左條線將來下場係點。