2021年度屯門區巴士路線計劃 259D / 62X分拆

ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-24 12:50
67系沿線居民忍夠青公堆燈陣
真係唔會點同你等（如果30分鐘一班）同兜（67系走線另加VIP區）
消滅咗259D非 ...

兆康欣田客會步行到兆康南上車，一開車已經景峰，呢度比總站開行富泰快10-12分鐘，等於兜VIP區時間，比我係居民，會受。
東九車在屯轉經常無位坐，先上車霸個座位，都可接受。

jocosben 發表於 2021-2-24 12:59
呢個建議屯碼支持係正常，我係奇怪市中心、VIP都一路有呢d聲音姐

62X仲要連轉乘優惠都少過259D 新建議返新界尾班車又唔夠259D夜

arfung 發表於 2021-2-24 13:00
兆康欣田客會步行到兆康南上車，一開車已經景峰，呢度比總站開行富泰快10-12分鐘，等於兜VIP區時間，比我 ...

同意
不過我講緊如果係兆康北/兆康苑開行67系（唔入兆康南）+VIP走線就冇乜吸引力
而家建議方案兆康南開入VIP我覺得OK

至於富泰我覺得就慘啲，如果冇屯赤倒灌塞車，做曬兆康欣田富泰直出屯公紅橋就算入返VIP區都唔太差（對比67系走線）
而家避屯公塞車，好似A33X咁行青公但又要入返VIP區，就算62X由兆康南再延長到富泰都冇乜吸引力

jocosben 發表於 2021-2-24 12:52
其實一路唔明市中心同VIP區點解死要爭取62X全日，明明本身259D非繁都經，班次又ok ...

佢地想有總站車坐
又唔想同人地share 仲要密車

he_01 發表於 2021-2-24 13:01
62X仲要連轉乘優惠都少過259D 新建議返新界尾班車又唔夠259D夜

而家有轉車站真係唔理你個尾班車
不過同意堆東九龍線唔該睇齊返個轉乘優惠

ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-24 12:50
67系沿線居民忍夠青公堆燈陣
真係唔會點同你等（如果30分鐘一班）同兜（67系走線另加VIP區）
67系區內走線 ...

要快一早行哂落紅橋虎地去轉車站見，67MX 沿線係賣就腳有位坐

唔係個個搭車都為左快，一程過有位坐、落車就腳都係考慮既因素

所以睇唔到慢果幾分鐘會令富泰景峰無人上 62X

jocosben 發表於 2021-2-24 12:59
呢個建議屯碼支持係正常，我係奇怪市中心、VIP都一路有呢d聲音姐

唯一諗到有個好處係轉時段唔使咁煩
不過今次非繁照舊班次應該都係過唔到

andy92 發表於 2021-2-24 13:13
要快一早行哂落紅橋虎地去轉車站見，67MX 沿線係賣就腳有位坐

唔係個個搭車都為左快，一程過有位坐、落 ...

如果兆康北/兆康苑開唔入兆康南入VIP景峰會照上，富泰可能一半半，兆康欣田真係睬你都傻唔會同你坐半個鐘先出到屯公
而家兆康南開算合理，至少cover到兆康欣田景峰
同意有位坐可以唔怕兜多少少，但總有極限
當屯碼都嫌259D非繁太兜，67+VIP就更惡啃
況且轉車站開咗，都唔會太容許區內太兜而入轉車站嘅路線存在

虎地就算吧啦，除咗回程多少少人之外都冇乜人搭
南行就算睇住ETA，行咁遠都好難預時間，隨時喺個站食塵，63X/68A比67M/X更惡等

Snoopy@FB8617 發表於 2021-2-24 13:17
唯一諗到有個好處係轉時段唔使咁煩
不過今次非繁照舊班次應該都係過唔到
...

其實繁時拉長但係唔加班次都唔應該比佢過
而家安定打後都係得返企位 再拉尾站唔使上車

成日話推啲客去轉車站。。。試過幾次轉車的苦經歷  我真係寧願轉車站前上  再加一程  好過叫兩／三飛  然而呢啲幾飛唔排到最前就架架都冇位坐（有 都要分散／要人讓讓才坐到既厭惡位）  排得前就即係等車時間要10分鐘