2021年度屯門區巴士路線計劃 259D / 62X分拆

lsc04d11 發表於 2021-2-24 13:41
成日話推啲客去轉車站。。。試過幾次轉車的苦經歷  我真係寧願轉車站前上  再加一程  好過叫兩／三飛  然而 ...

所謂兩三飛成日都係十幾分鐘前後腳到，條人龍長到一個點

星期六日企半個鐘出黃大仙係等閒事

天空之神 發表於 2021-2-24 13:09
佢地想有總站車坐
又唔想同人地share 仲要密車

估計到呢個改動計劃，最大反對力量一定是VIP區。
佢地就算想62X全日，都只係願意和市中心分享，拉長了給其他小區使用，難說有幾大反響。

班次有空間傾，執靚d其實大部份區都win-win。

arfung 發表於 2021-2-24 13:00
兆康欣田客會步行到兆康南上車，一開車已經景峰，呢度比總站開行富泰快10-12分鐘，等於兜VIP區時間，比我 ...

欣田邨兆康三四期行去兆康南 E33P 站頭一樣要 8-10 分鐘

同兆康苑總站/兆康北近扶梯口上車經富泰去景峰其實唔會有好大分別

只係一個行遠D，一個坐耐D

andy92 發表於 2021-2-24 14:16
欣田邨兆康三四期行去兆康南 E33P 站頭一樣要 8-10 分鐘

同兆康苑總站/兆康北近扶梯口上車經富泰去景峰其 ...

換來有全日起碼30分鐘一班直達車，對於不想轉車既客來說，都係值得既，由無到有。
62X今次的舖排，諗緊同258P/267X將來發展(改路/加班?)會否有關。

過景峰後直上兆康南，車程比兆康北/兆康苑做總站慳番10-12分鐘，一轉就20-24分，隨時慳到車。
估計呢個理由比較大。順路做多一些客就係bonus…始終10分以內步程對大部份人都能接受。
正如景峰徑的客，很多也不介意紅橋站上落。

ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-24 12:45
玩盡啲可以早繁8點或9點之前繼續258A/P/267X，62X繼續市中心開，甚至繼續唔停轉車站
過咗早繁先延長同停 ...

另一SIDE EFFECT：62X若在兆康南開，就算早上班次「分半」以維持市中心起載特車，市中心之前的上座率都不會難睇。
黎緊267X調離景峰，258P早上幾班車到景峰一般情況下只剩企位，頭班更頂閘；景峰一班車閒閒地上十幾廿人，呢批客慢10分鐘但全程有位坐，相信不少會過檔新62X。

arfung 發表於 2021-2-24 14:26
換來有全日起碼30分鐘一班直達車，對於不想轉車既客來說，都係值得既，由無到有。
62X今次的舖排，諗緊同 ...

除非 267X 跟 RPP 改道後拉入 54 區開全日

否則 62X 唔去兆康北都應該行多五分鐘去埋富泰

單係回程執 K51 新墟買餸客都執到笑

arfung 發表於 2021-2-24 13:53
估計到呢個改動計劃，最大反對力量一定是VIP區。
佢地就算想62X全日，都只係願意和市中心分享，拉長了給 ...

一直都係班次傾唔埋
之前獨家村又係30分鐘一班
好多人都夾埋青公會唔會好D
結果又係30分鐘一班
仲要同條258P一齊疊住

Snoopy@FB8617 發表於 2021-2-24 14:43
一直都係班次傾唔埋
之前獨家村又係30分鐘一班
好多人都夾埋青公會唔會好D

今次仲衰過上次個方案
繁忙時間拉上兆康唔加班 豐景園個啲自求多福

he_01 發表於 2021-2-24 14:48
今次仲衰過上次個方案
繁忙時間拉上兆康唔加班 豐景園個啲自求多福

然後仲要俾人鬧VIP區

andy92 發表於 2021-2-24 14:16
欣田邨兆康三四期行去兆康南 E33P 站頭一樣要 8-10 分鐘

同兆康苑總站/兆康北近扶梯口上車經富泰去景峰其 ...

就係冇分別，喺巴士公司立場梗係要你行好過佢出多兩三部車尤其非Ｍ線／短線佢更加唔想個個樓下有車，點都要行少少
咁長途線喺區內就唔使咁兜