2021年度屯門區巴士路線計劃 259D / 62X分拆

he_01 發表於 2021-2-24 17:32
我都覺62X非繁開30分鐘擺明博ban
明明當年第一次提個陣已經好大迴響

兆康景峰湖翠都係白鴿，黨友嚟講又唔會夾埋市中心隻白鴿一齊反對
成數仍然高只係睇點樣做返密個班次
是但61X/67M/67X，甚至60M/258D隨時都要交數

天空之神 發表於 2021-2-24 13:09
佢地想有總站車坐
又唔想同人地share 仲要密車

唔想同人 share 條觀塘線竟然係話緊 VIP 區而唔係碼頭, 係咪去左另一個時空
唔通係因為 VIP 區要 62X 全日而迫 259D 非繁唔經安友, 係咪倒轉曬黎講
總括黎講 VIP 區就係萬惡既根源

he_01 發表於 2021-2-24 17:32
我都覺62X非繁開30分鐘擺明博ban
明明當年第一次提個陣已經好大迴響

既然62X全日30分一班實Ban硬,不如俾258P屯公後改為跟58M行到良景再跟A34返洪水橋之後齊齊開20分一班會否好D??(不過這樣做好可能258D,259D齊齊減車湊出車隊俾它們全日啵)

arfung 發表於 2021-2-24 13:53
估計到呢個改動計劃，最大反對力量一定是VIP區。
佢地就算想62X全日，都只係願意和市中心分享，拉長了給 ...

你都識講話 62X 非繁班次唔夠, 同早繁留啲吉車市中心開先 cover 到原有需求, 但如果重組後 62X 搭埋兆康做全日, 都去唔返現時 259D 既班次係咪抵反對呀 ...
講無總站車, 宜家非繁搭 259D 都係無架啦

HS1588 發表於 2021-2-24 18:00
唔想同人 share 條觀塘線竟然係話緊 VIP 區而唔係碼頭, 係咪去左另一個時空
唔通係因為 VIP 區要 6 ...

用轉車站條龍個長度計，屯碼有排都未VIP
至於今次分拆個VIP係九巴自己整出嚟，將20/25寫畀259D，30寫畀62X

HS1588 發表於 2021-2-24 18:03
你都識講話 62X 非繁班次唔夠, 同早繁留啲吉車市中心開先 cover 到原有需求但如果重組後 62X 搭埋兆康做 ...

槍口對外夾返九巴比多啲誠意好過啦
分拆冇問題，只係爭班次

AtrHenu 發表於 2021-2-24 18:00
既然62X全日30分一班實Ban硬,不如俾258P屯公後改為跟58M行到良景再跟A34返洪水橋之後齊齊開20分一班會否 ...

呢個plan,我唔信258D非繁唔洗減班囉!

DC3938 發表於 2021-2-24 18:05
呢個plan,我唔信258D非繁唔洗減班囉!

其實就算本身呢個plan，多條線入轉車站載東九龍乘客但258D唔使減已經叫賺咗

ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-24 18:08
其實就算本身呢個plan，多條線入轉車站載東九龍乘客但258D唔使減已經叫賺咗 ...

呢個plan 259D疏咗
按九巴性格兼屯碼客量
259D非繁應該大部分 25mins

ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-24 18:04
槍口對外夾返九巴比多啲誠意好過啦
分拆冇問題，只係爭班次

作為 VIP 區居民一路都覺得宜家 62X/259D 維持原狀最好, 唔存在要揀位坐呢個問題
全日拆兩條線, 班次密得去邊大家心照啦, 夠車各廿分鐘一班都偷笑假設重組完, 非繁碼頭走左架 259D , 唔通碼頭班人真係會乖乖地死等廿分鐘直達快車咩, 咪又係轉車站見

所以分拆完都係成全碼頭要攬炒, 快既時間都抵銷唔到班次疏左既時間, 非繁屯市去碼頭仲少左個選擇