[路線計劃/RPP]
2021-2022年度西貢區巴士路線計劃
[複製鏈接]
|
啱啱細睇將埔
發現大埔嗰邊定線有問題之外
就係將軍澳呢邊都係寶林北路直去
對寶林而言完全唔就腳(情況就類似98C出城一樣)
最低限度一係跟290入寶林,一係跟98C回程入欣景路
否則對寶林而言真係近乎冇一樣
|
|
|
|
|
N796落觀塘道都唔係咩正常嘢,睇吓最終方案站站停,定係停大站,
否則車程再長,車長會好辛苦(因為要延長埋入康城),同埋唔知將南想唔想車程延長
以98A經營咗咁多年來睇,98B當初都真係「幾真誠」為康城居民提供出觀塘嘅車,再加上而家有115,113,298E,所以98B康城段更無人搭,縮短慳油錢仲實際
|
|
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
|
|
|
運頭塘果邊我都唔明,不過教大應該唔會,因為通勤時間未必配合到上課時間(加上而家online teaching),同埋中大都未入,教大客量較少應該priority會較後
而不入尚德/調景嶺,應該係想為將南提供快車?可能至善街果邊新樓想有快少少嘅車,唔使學796咁兜路?
唔入新都城我都唔明,可能康翠唔想部車太慢?
|
|
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
|
|
|
如果行中九龍幹線,實快過290,不過前提唔好兜入觀塘內街,同埋要睇運輸署批唔批
|
|
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
|
|
|
797係單軌列車嘅替代品,比人喺九龍灣出鑽石山轉鐵,營運情況點都好過依家。 |
|
|
|
|
改入麗晶花園、啟德、新蒲崗,同埋全日去工業村,應該會做到少量嘅流水客,順便吞埋22M
|
|
|
|
|
有心整的話,可以雙向分段收費嘅(例如796C都有),前提係果班客唔可以多到影響車程(所以康城去將隧符合呢樣)
|
|
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
|
|
|
寶林去大埔行將藍咪仲慢咗,明明寶林可以尾站直上將隧,而家仲要兜埋坑口將南
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|