2021-2022年度西貢區巴士路線計劃

ctb8107 發表於 2021-2-25 13:16
果個所謂既貴一級只係法定收費上限，唔代表佢一定要收足，如果唔係城巴10號就唔止$3.7啦，如果計返蘇屋（ ...

油麻地特快真係有得做
只係非繁/ 晚間都係要搵旺角/ 佐敦幫幫手

795系又犯上一線走天涯既毛病
來往長沙灣商貿區及將軍澳的話
就算怕龍翔道塞車
都唔會諗行彌敦道、加士居道上觀繞吧

avianwind 發表於 2021-2-25 13:25
795系又犯上一線走天涯既毛病
來往長沙灣商貿區及將軍澳的話
就算怕龍翔道塞車

咁去到亞皆老街止步既
唔差在去遠少少做而家做唔到既地方既

tx96 發表於 2021-2-25 13:04
X795 日出康城←→長沙灣（泓景臺）收$12.0咁貴, 新巴將來會停埋將隧食興田,寶達客。 ...

咁坐去長沙灣會唔會仲慢過坐214？

avianwind 發表於 2021-2-25 13:25
795系又犯上一線走天涯既毛病
來往長沙灣商貿區及將軍澳的話
就算怕龍翔道塞車

可能期望中九龍幹線會分流，所以加線行加士居道，呢條路其實如果唔塞車/塞少啲，的確做到超特快，講緊15~20min到佐敦，that's why 796P愈做愈大

ctb8107 發表於 2021-2-25 14:12
可能期望中九龍幹線會分流，所以加線行加士居道，呢條路其實如果唔塞車/塞少啲，的確做到超特快，講緊15~ ...

既然中九龍幹線會分流，點解唔行將藍 T2 直出果欄？更大問題係條路未開。


蘇屋開車，以下繁路況，796C 去到九龍城，架 795X 可能仲係山谷道。
擺明睇住美孚尾站客去打，但唔好意思，40 轉 296A 一定快過 795X。


油麻地係有前途，但會變左打 296D 同 796P，
分分鐘連 796C 班旺角客都因為唔同站位唔搭。

S3BL100 發表於 2021-2-25 00:37
如果想 797 將軍澳加經其他地區，就要換條直出線補償康城清半

雖則整體規劃計，個人認為 797 應該加經將 ...

797加經將南又要補償康城/清半直出，倒不如796S重開全日+796X雙向分段

typhoon_york 發表於 2021-2-25 01:39
富山總站距離四美街五分鐘。拉797上富山幾乎唔使加資源，但可以做多批富山去九龍灣至將軍澳嘅獨市客。
...

獨市又點？有幾大潛力？

dennis28a 發表於 2021-2-25 14:33
既然中九龍幹線會分流，點解唔行將藍 T2 直出果欄？更大問題係條路未開。

中九果欄出要入返彌敦道比較難搞

296M係咪應該要取消呢？小巴，行路及港鐵也快過296M