九巴計劃合併41M和41P

FBI2 發表於 2021-2-26 09:53
長安大把車坐，唔會理。
盈翠仲搞笑，出荃灣最平係地鐵，加上住盈翠非富則貴，41p係乜佢地都未必知。 ...

咁你話盈翠去楊屋道街市買餸應該坐咩？唔通搭地鐵咩⋯⋯
人哋82B 取消都可以換985/A 加強服務，41P 取消起碼都應該換返X42P 拉去青衣站開同埋加班先，你試吓同長安講，話冇咗兩班41P 可以換X42P 加班睇吓佢哋有咩反應，仲肯唔肯零補償先啦

再者，其實41M 全日跟413 行法係諗得過，起碼唔使搞44M 先，又可以塞住青敬路把口，原有服務範圍又冇受影響

leo_ku 發表於 2021-2-26 10:00
41P青敬路都無人上，留條廢線煲咩？

魔鬼在細節

依家現行係繁忙時間一個鐘頭四班41M+一個鐘頭兩班41P，但新方案係只係保留繁忙時間嘅四班41M，變相繁忙時間少咗兩班車出荃灣，但係完全冇將啲車加返落其他線

人哋82B 都有得換985 加班，咁41P 取消點都應該有少少補償喎，依家成件事長安都係倒蝕⋯⋯

leo_ku 發表於 2021-2-26 10:02
409k 啦，密密車咁來。

409K 要兜到落去荃灣西站先去返楊屋道，起碼慢10-15分鐘⋯⋯

仲要貴兩蚊

如果去楊屋道街市，41P 有車嚟嘅梗係上車啦

leo_ku 發表於 2021-2-26 10:01
一早上晒小巴啦，仲等你半個鐘一班41P？

唔好咁快支持住先，就咁過長安都冇着數

其實我都唔係反對cut線，反對嘅係零補償

象徵式都做樣加返一兩班X42P/948S 朝早青衣站開特車，經長安行北橋直出市區先啦⋯⋯
今次大好機會，梗係打蛇隨棍上

ATENU364TC196 發表於 2021-2-26 10:04
魔鬼在細節

依家現行係繁忙時間一個鐘頭四班41M+一個鐘頭兩班41P，但新方案係只係保留繁忙時間嘅四班41M ...

唔關事，82B四美冇地鐵，盈翠有大大個地鐵。再者，948E唔係新加？ 之前加左既你又唔講？

FBI2 發表於 2021-2-26 10:12
唔關事，82B四美冇地鐵，盈翠有大大個地鐵。再者，948E唔係新加？ 之前加左既你又唔講？ ...

咁長安都一樣冇地鐵㗎喎⋯⋯948E 環島遊嚟嘅⋯⋯
而且X42P 改去青衣站開的確有得做，因為青衣搭鐵去九龍東都好惡頂，又慢，又要企，又要轉車，乘車體驗極差，X42P 又唔係收得平，唔會冇得賺⋯⋯

249X 朝早青衣站之前正常時間都上到三四十個啦，可見同鐵差唔多嘅車程根本唔係冇得做

41M 跟413 咁行真係咁大問題咩？咁咪唔使大王下日日喺度嘈冇車出青衣城囉，又唔使煩到44M
44 重組之後咪一樣越做越頹，老實講真係唔見得41M 去咗碼頭之後就唔會再減班⋯⋯

ATENU364TC196 發表於 2021-2-26 10:20
咁長安都一樣冇地鐵㗎喎⋯⋯948E 環島遊嚟嘅⋯⋯
而且X42P 改去青衣站開的確有得做，因為青衣搭鐵去九龍 ...

41M跟413行梗係有問題啦，楓樹窩體育館站固定有客特登等佢出楊屋道，而且243M早繁呢個站上車係冇位坐，409長期坐滿飛站。反之，青衣城上409係保証上到車。