2021-2022年度葵青區巴士路線計劃 (全套文件)

GZ4031 發表於 2021-2-25 22:56
諗落係有少少尷尬

青衣南要快上哂X42C

我都希望將青會由新巴投得

現在青衣巴士服務由九巴壟斷，欠缺競爭，自己又冇心做好，毫無朝氣感

Tummy 發表於 2021-2-25 20:00
講起就嬲
早排要由葵芳落銅記 諗住 930 可以轉 930X 有 BBI
落到金鐘見到有架 930X 埋站就上

經葵芳嘅936先唔要，專心做東北葵算啦

samuelho668 發表於 2021-2-25 19:57
唔係呀?
40P 上午9 點先係 觀塘開 ?
觀塘去東北葵返工的乘客唔係客 ? 上午 6 點開就差唔多

其實應該要開早繁特別班次直行和宜合道,再轉落昌榮路跟73X去如心
一雞三味

20年前，九巴問青衣碼頭要41M定43B入去，二揀一，碼頭揀左43B～

20年後，41M入去，咁43B好應該徹出青衣碼頭！

石頭 發表於 2021-2-26 00:55
20年前，九巴問青衣碼頭要41M定43B入去，二揀一，碼頭揀左43B～

20年後，41M入去，咁43B好應該徹出青衣碼 ...

其實唔明點解碼頭班友咁執著堆車駛曬入去 明明警署/ 翠怡站都好近

Edward_Chan 發表於 2021-2-26 01:00
其實唔明點解碼頭班友咁執著堆車駛曬入去 明明警署/ 翠怡站都好近

41A去尖沙咀先令人費解，停完街市再停翠怡，
本來唔入碼頭既，唔知幾時又入埋去～

49X總站就無得講～

sammyleung719 發表於 2021-2-25 23:53
經葵芳嘅936先唔要，專心做東北葵算啦

你唔要啫 我要吖嘛
隔離荃灣就一程車出銅記 上面山頭又一程車出銅記
對面青衣又一程車出銅記
就係葵興芳冇
架 936 咁啱經過 想佢落嚟停一兩個站都好正常啫
眞係貪次次轉車好玩咩 :L
不過呢啲題外話啦 上得 RPP 都十劃有一撇
睇嚟我以後都係專心轉車算喇

同埋我又唔明點解架 930 入銅記都入得衰過人
又單邊入又 hi 嗰少少就出返去
慌死入銅鑼灣會少咗條毛咁 :L
架 930 來回程入正中心位嘅話
我係膘客都卽刻課足金上架 930 呀

btw 依家 936 屏麗徑都有班客落車之後行返過光輝圍
唔知會唔會畀嗰邊班人 ban 呢

jocosben 發表於 2021-2-25 17:44
青富苑老實講人口唔係多，有兩條招標線已經好驚喜，去青衣站條線，原本以為會叫班新居民行去搭249M就算 ...

我原本都以為叫去搭249M / 叫249M兜入黎就算...

以下係青衣南新增人口統計分析:

青富係高密度居屋，一層36個單位用返公屋標準:
A座每層
1-2人單位=8個 = 1.5人x8
2-3人單位=14個 = 2.2人x14
3-4人單位=9個 = 3人x9
4-5人單位=5個 = 4人x5
=~90人x40層=3592人

B座每層
1-2人單位=8個 = 1.5人x8
2-3人單位=16個 = 2.2人x16
3-4人單位=7個 = 3人x7
4-5人單位=5個 = 4人x5

=88人x40 = 3520人

只係青富苑都已經有約6500-7000新增居民人口*(官方文件: 6500人)
https://www.districtcouncils.gov ... 12169/1a_D_2017.pdf
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另外計一計明翹匯
1A座
3房x1 = 4人
2房x2 = 3人x2
1房x4 = 1.5人x4
28層=16人x28 = 448人

1座
3房+儲x2 = 4人x2
2房x3 = 3人x3
1房x2 = 1.5人x2
28層=20人x28 = 560人

2座
4房x1 = 5人
3房x1 = 4人
2房x3 = 3人x3
1房x3 = 1.5人x3
28層 = 20.5人x28 = 574人

2A座
3房x2 = 4人x2
1房x3 = 1.5人x3
28層 = 12.5人x28 = 350人

明翹匯總計(唔計特式戶等) = 1932人(約)
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加埋都已經差不多8000-9000人口了

仲未計:

青衣IVE新起航空航海教育中心 (官方文件: 每年1000名學員)
https://www.districtcouncils.gov ... 17760/11_D_2020.pdf

青衣貨櫃儲存及貨物處理多層綜合大樓 (未知人數，個人估計500左右)
https://www.districtcouncils.gov ... _D_2019_ontable.pdf

2條線分分鐘唔夠用....(仲有一條係早繁喎)

FBI2 發表於 2021-2-25 23:03
盈翠早上出荃灣班客都坐晒鐵啦,仲同你慢慢等41P咩.
唔想坐鐵? 仲有頻密的409系. 等得41P來,都走左起碼20架 ...

朝早有啲盈翠去楊屋道嘅客仔特登坐41P楊屋道，點坐鐵⋯⋯
409K 兜幾個圈先出到去楊屋道，而且又貴咁多⋯⋯

解決方法好多嘅，最簡單都應該加返BBI 先，再唔係咪將41M 改到413咁行，又唔使加車，順便做埋大王下-青衣站

或者張招標線拉落去荃灣
仲未計成件事搵緊長安笨