[路線計劃/RPP]
2021 - 2022 年度東區 BRPP
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西灣河筲箕灣靠架小巴65仲要班次極度無定向都未出聲
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本帖最後由 brianso198 於 2021-2-25 19:33 編輯
99X算把啦而家幾班車都坐唔爆
77X下繁反而可以考慮開雙向, (而家改左劃線後跑馬地同紅隧堆車無再打大交交通暢通左)
或者拎果班77A改返做77X
不過以跣巴特色都係用數碼港來搶錢
720/722更加無得救
疫情時間表行廿分班果陣太古城班客都仲繼續死等架720,
連行上6樓叫幾飛既意欲都無...
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新界東去港島東行西隧（907D）？！你有無病呀？！咁嘅垃圾建議都出得街？！ |
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進智公交
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miklcct 發表於 2021-2-25 19:33
新界東去港島東行西隧（907D）？！你有無病呀？！咁嘅垃圾建議都出得街？！ ...
準巨咁中意塞麵粉廠既無人阻止你既 |
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odwinkinglam 發表於 2021-2-25 19:20
82M仲可以生存，真係勁...
同埋可惜下繁仲未有北角炮台山車特快直達柴東及小西灣 ...
下繁搭番8X/19啦 |
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其實18P東行無客唔係因為經正街太慢趕走堅城客，而係因為佢根本去唔到堅城同灣仔銅鑼灣最旺嘅地方，聯邦新樓啲客唔會去卑路乍灣上車，亦都無客會由銅鑼灣避風塘行去皇室堡，而單靠石塘咀同西營盤北邊嘅客去灣北炮台山北角，客量就注定好似宜家咁半紅不黑 |
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Kj2052 發表於 2021-2-25 12:15
而家一係慢碌一係焗搭18x
善水表示多謝
灣仔銅鑼灣冇咗特快往返西區嘅服務，
其實佢係咪逼人搭地鐵呢？ |
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至於18，我嘅睇法係無需要走回頭路，啲客都慣咗2, 619 見車就上都無人會專登等18，中環灣北去炮台山北角都落咗地底，與其做貴價流水不如頂番18P做緊嘅西環灣北 |
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本帖最後由 brianso198 於 2021-2-25 20:15 編輯
18P西環去灣北特快連早繁都唔係好好做,
雖然我同意正街係因素...
當然可以話掉條線改返行水街,
不過做極都只有朝早會有生意囉...
18X未改行繞道果期非繁下繁西區去灣仔北都唔係好多客...
18我個意見係,
錯左七年想執返正, 但唔代表D客會因為咁而回流囉...
18X都用左好多年先叫做儲到批北角客,
18想做返大唔容易囉...
當年18P最後唔做銅鑼灣特快, 霉都唔係一朝一夕既事囉...
同埋,
唔好再設計果D咩正街出停中山公園個站,
呢D咁既行法真係趕客趕到飛起...(新18行法都仲用緊而家18P行法, 唔好再玩呢D囉)
101X只係因為101行車時間長先至做得住,
18P行車時間多5分影響可以好大...
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以前成日坐18P，就係因為出入銅鑼灣同西環夠快，但如果又要走返西行停上環和東行經東邊街，我情願坐地鐵好過 |
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