[路線計劃/RPP]
2021 - 2022 年度東區 BRPP
[複製鏈接]
|
點都唔會柴灣再入杏花邨最後小西灣,我相信去柴小需求肯定大過杏花邨,尾站好正常 |
|
密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
|
|
|
見九巴柴小插旗就打哂飛X咁,大把線紓緩82不足,幾時輪到613A
|
|
密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
|
|
|
變相走回頭路,新巴為2013年重組18認錯。
X8算有創意,方便跑馬地居民特快去鰂魚涌,始終善巴為了收入增加,其中一個方法是不斷開港島特快線。 |
評分
-
查看全部評分
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
本帖最後由 roquelcm 於 2021-2-25 13:41 編輯
會再開,等小西灣運動場有活動,散場客滿即開。。所以新線改19X好過 |
|
密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
|
|
|
之前大家傾到飛起既新西繞道東區線
兩巴都無功課交
但城巴就提升967X服務
似乎新西東區唔係巴士公司杯茶,有就18X做晒算 |
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
撞編號,即使新巴那條再開也不會 / 不能再叫 X8。
|
|
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
|
|
|
8R俾大球場用咗,咁叫19R |
|
密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
|
|
|
可惜呢個認錯遲咗7年
客倒咗就係倒咗,唔係你還原大家就一定要受
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|