2021 - 2022 年度東區 BRPP

alpha003 發表於 2021-2-25 13:28
得果2班車點紓緩82不足？
仲要呢樣野一早已經有85,106,682做緊

無視佢就得㗎喇

LN9267 發表於 2021-2-25 13:36
變相走回頭路，新巴為2013年重組18認錯。

X8算有創意，方便跑馬地居民特快去鰂魚涌，始終善巴為了收入增加 ...

19縮短完再俾8X食埋之後先話「一程車去鰂魚涌、西灣河」係好處 :O)

alpha003 發表於 2021-2-25 13:48
其實新西繞道東區線，要開嘅已經開哂，一係就招緊標。
不過大窩口，葵芳就唔知點解變咗孤兒仔，連條去東 ...

其實填海區都可以連大角咀開條繞道東區線

kay 發表於 2021-2-25 13:55
呢度D人要求全日

其實今年份RPP算進取咗，兩巴主動肯去開907D逆向做東區客。另外907D貌似會停西隧口，兩巴可能都試緊有東區幾多人會去西隧口轉，從而將某d西隧東區線做全日。
(不過907D收費太高，應該唔會有人落車轉其他線)

alpha003 發表於 2021-2-25 14:35
其實今年份RPP算進取咗，兩巴主動肯去開907D逆向做東區客。另外907D貌似會停西隧口，兩巴可能都試緊有東 ...

不停

brianso198 發表於 2021-2-25 14:37
不停

係喎，睇漏咗。
不過如果停埋嘅話可以食埋西區/南區去科學園/大埔客……

其實18可以西行唔改
東行拆返18同18P

全部車行晒18其實效率唔算高

同埋比返西區選擇,可以水街/正街轉出去
或者上環入繞道灣仔出返去

053h4 發表於 2021-2-25 13:24
呢個改道係為左紓緩82的不足, 唔通真係有人以為為左杏花村有巴士服務咩
...

613A入唔到小西灣入面，舒緩唔到

kay 發表於 2021-2-25 13:41
之前大家傾到飛起既新西繞道東區線
兩巴都無功課交

唔整新西繞道但整新東繞道線…

kay 發表於 2021-2-25 14:44
其實18可以西行唔改
東行拆返18同18P

無啦，
東行而家18P咁樣行正街，完全無特快效果，趕走哂西區客，所以先會搞到而家18P東行載空咁。
就算改返水街出，第一：水街以西班居民未必會返轉頭（當年俾呢間公司無情地X走左，而家仲返黎）；第二：睇個款呢間公司想用18X貴價做呢批客（去北角的話）。
灣北就倒落海算。