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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新巴計劃延長4至黃竹坑
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[路線計劃/RPP] 新巴計劃延長4至黃竹坑

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FBI2 發表於 2021-2-25 20:31 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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據中西區RPP,新巴計劃早繁後,延長4至黃竹坑,並改為黃竹坑至交廣雙向,同時城巴71取消早繁後所有班次。
boco1211 發表於 2021-2-25 20:33 | 顯示全部樓層
估唔到有啲新意,雖然都係變相cut服務
053h4 發表於 2021-2-25 20:36 來自手機 | 顯示全部樓層
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gavrie01 發表於 2021-2-25 20:36 | 顯示全部樓層

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即係港澳碼頭,乘客唔再可以搭到去華富?
053h4 發表於 2021-2-25 20:37 來自手機 | 顯示全部樓層
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kay 發表於 2021-2-25 20:41 | 顯示全部樓層
71本身都要4部車
呢個方案可能慳唔到好多車(一來一回多近30分鐘)

但好處係

4延長黃竹坑
1.黃竹坑服務提升(30->20)
2.48黃竹坑站過份繞路,71可以直出香港仔同華富,加個分段可能有人回流
3.香港仔除左7 71 91 90B多埋4,但可能係91 90B會再減班鋪路
4.入交廣即係想KO 75,但兜大圈返黃竹坑太長

但個人覺得同7併係MAKE SENSE過71
因為4唔入深灣,黃竹坑往返華富需求唔大

新4仔同7仔定位差唔多,20分一班,平過90B 91既爬山線

拉4都唔拉43M去香港仔,要笑了
71同43M併,西區會收貨
世界很簡單 人類很複雜
chunglau 發表於 2021-2-25 20:54 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 chunglau 於 2021-2-25 20:59 編輯
kay 發表於 2021-2-25 20:41
71本身都要4部車
呢個方案可能慳唔到好多車(一來一回多近30分鐘)

其實依家71唔夠7、90B、91爭,摺埋好過,依家91都漸漸減弱囉,還掂都係,不如4號去埋中環碼頭,同7號嚟個聯合班次仲好
YY487 發表於 2021-2-25 20:54 | 顯示全部樓層
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nwfb94A 發表於 2021-2-25 20:57 | 顯示全部樓層
要執薄扶林線就唔該執下啲開車時間啦
7,91,90B成日5分鐘內黐埋一齊嚟, 一走晒就等三四個字

想用瑪麗轉乘都冇用

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參與人數 3aPower +3 HugeC +10 收起 理由
wingho_cwh + 1 + 5 同痴L線公司講呢啲盞嘥氣
kennethtsoi0715 + 5 英雄所見略同
PK9394 + 2 英雄所見略同

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kay 發表於 2021-2-25 20:58 | 顯示全部樓層

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YY487 發表於 2021-2-25 20:54
71 4 各自車數不變

4本身平時得3部車行(唔去碼頭)4+4X就最少7部

所以文件有古怪
4寫到5部
71 4部
合併左都係5部?

4加兩部車(3+2),71非繁開少4部
即係合併減2

減唔到車既重組唔會推

同埋少有新巴食城巴,新巴平過城巴
當日大家都係5.3,一加價71貴過4

好好笑
世界很簡單 人類很複雜
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