九巴11B，11D，59X，60X，66M，67M，67X，69M，203E，265B減班

he_01 發表於 2021-2-27 21:28
傳聞當初九鐵冇諗過係天水圍開順時針循環線？ 所以先搞到而家706會塞住751去屯門 ...

其實706循環點改天恆已經幫到好大嘅忙

ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-27 21:46
大馬路西行都係封咗頭位，因為月台太逼太多人，拎埋頭位做通道同等車位置
...

只係封大棠路，冇封豐年路

he_01 發表於 2021-2-27 21:28
傳聞當初九鐵冇諗過係天水圍開順時針循環線？ 所以先搞到而家706會塞住751去屯門 ...

係
705/706只係後期先諗出嚟
月台設計根本無預到

AVBWU291 發表於 2021-2-27 21:54
其實706循環點改天恆已經幫到好大嘅忙

天恆定天逸?

ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-27 21:52
其實有講過有新PIDS（咁大個預留廣告位點會放過）原本應該2019年裝，不過撞啱社會事件畀人裝修

已經唔敢 ...

港鐵而家直頭話輕鐵係開放式設計，風險高，所以唔再考慮喺月台裝PIDS。唔通係保險唔肯保/保費大幅上升？

he_01 發表於 2021-2-27 21:26
其實都未必 由輕鐵興建開始已經有啲人唔喜歡輕鐵入友愛路
畢竟唔似山景咁有預留路段 ...

啱
唔好唔記得友愛同安定只係爭90度角（唔係路線圖係對面）
其實距離好短
冇輕鐵轉入去仲冇咁嘈

AVBWU291 發表於 2021-2-27 21:56
只係封大棠路，冇封豐年路

係
我想打大棠路點知打咗大馬路

ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-27 21:56
係
705/706只係後期先諗出嚟
月台設計根本無預到

咁不如開返761用一條屯門線+一條元朗線做哂佢, 以前都係720/721做哂, 反正重點都係天耀站/天水圍站去天水圍區內各輕鐵站, 要天水圍區內各輕鐵站去天水圍區內各輕鐵站就兩線互轉未得

輕鐵時間表改過幾次：
先係19年6月尾，各綫都大改過嚟，所有路綫都有拖卡車行。大部份路綫少量減班（除咗705/706/507，而610好似加班），但加返拖卡車。751P由上繁3單加924，下繁4單，變咗上下繁各一單加一拖。之後肺炎搞到屯門拖卡收哂並改用星期六時間表（2月同3月用星期日），直至5月尾復課，505 507 610先有返拖卡。但仲用緊星期六表。提早放暑假，搞到屯門拖卡再次收哂。去到20年8月尾，再執過嚟，同時改行星期一至星期五時間表。但由於仍然受疫情影響，所以拖卡班次間唔中都會變，好難作準

AVBWU291 發表於 2021-2-27 21:57
港鐵而家直頭話輕鐵係開放式設計，風險高，所以唔再考慮喺月台裝PIDS。唔通係保險唔肯保/保費大幅上升？
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我會覺得係藉口, 唔想放錢落輕鐵度就真, 要廣告牌月台大把, 依家裝返八達通機數量都可以得以前一半甚至更多