寶鄉橋去運頭塘點飛大埔墟?一定會經過所以無打出黎~ |
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眾口難調,有人嫌全部車都要經廣福,咁73X入廣福總站又真係耐喎!
有人嫌路線無去運頭塘,有人想科學園有荃灣車,因而方案變得十分奇怪,真係唔好意思~
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273P唔做廣福同大中兩大客倉
做到咁既客量我覺得已經唔算太差
以73X班次同客量
沿林村河南北拆,計返新增客量,兩條線大部分時間都唔會疏過12
原有乘客車程無拉長之下,我覺得可以接受
唯一係大埔墟站要兜廣福道同入廣福邨係有少少慢
但73X對比地鐵車程本身有優勢,只要俾到服務點都有吸引力
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castanopsis 發表於 2021-3-1 06:43
273P唔做廣福同大中兩大客倉
做到咁既客量我覺得已經唔算太差
文娛中心都ok啦,停寶鄉街就唔知想點,
同73X個站隔咁遠,
啲人知有呢班車都可能寧願排返73X。
想改善273P載客率,一係直接減班,
一係廣福道73X/74X站位調轉,
咁273P就可以執正線雞,
睇下值唔值得為咗佢而打搞74X囉,
我就覺得影響不大嘅。 |
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271_N271 發表於 2021-3-1 11:58
文娛中心都ok啦,停寶鄉街就唔知想點,
同73X個站隔咁遠,
啲人知有呢班車都可能寧願排返73X。
或者make sense啲,
273P改行南運路去運頭塘,
唔做運頭街同新街市。 |
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之前已經提過,深水埗用272P打72係時間同票價上均冇優勢,
想做大個餅一定係向而家未有直車到既地區落手
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我...
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