運輸署計劃4月實施第二階段屯赤路線重組

https://www.districtcouncils.gov ... _paper_2020_45e.pdf

同時，運輸署建議修訂E36A走線及NA36及NA37開出時間。

希望第二階段快點實施吧，節省元朗及天水圍居民出入大嶼山及機場島的時間。
更新：
根據其他版友消息，將會延至最快4月實施。

還以為E36A會「從善如流」改行番大馬路，結果都繼續只服務形點，擺車工業區。

arfung 發表於 2021-2-27 13:24
還以為E36A會「從善如流」改行番大馬路，結果都繼續只服務形點，擺車工業區。
...

個人覺得E36A屯元天問題比較其次，反而最大問題在於東涌服務範圍
話就話取代E34P,為東涌居民服務，但淨係做迎東,映灣園同滿逸，實在太離譜
個人覺得至少應該係跟E32A到碼頭再跟E34P落逸東唔過份啦，如果條件許可應該再開多條好似E31咁淨係serve滿逸同市中心嘅分支線

1月29日工作小組開會，有議員講過希望通宵車全晚行，因為2點打後仲會有人放工，要搭N31出荃灣轉N269。我自己都覺得N30做全晚應該有得做，畢竟而家N線客量都唔算少。就算2點打後一班車得40個客，應該都唔使蝕。

點知運吉代表淨係話現有服務已經滿足到需求。

另外，當時亦有議員話朗屏同形點喺重組後冇受益，難以說服街坊。佢哋建議起碼兩繁整條線，行形點同朗屏，然後直上公路

AVBWU291 發表於 2021-2-27 14:52
1月29日工作小組開會，有議員講過希望通宵車全晚行，因為2點打後仲會有人放工，要搭N31出荃灣轉N269。我自 ...

我相信龍運不會對N30大搞了，寧願大搞NA線賺大錢。

RV9019_276 發表於 2021-2-27 14:36
個人覺得E36A屯元天問題比較其次，反而最大問題在於東涌服務範圍
話就話取代E34P,為東涌居民服務，但淨係 ...

東涌市中心請坐E33/36/37

E21A 發表於 2021-2-27 15:11
東涌市中心請坐E33/36/37

我希望有條類似E31的線
如果唔去市中心當然好啦
但齋做滿逸唔夠客

LN9267 發表於 2021-2-27 14:54
我相信龍運不會對N30大搞了，寧願大搞NA線賺大錢。

但NA線設為全個凌晨
時段服務,龍運都有保留

kitarolo 發表於 2021-2-28 23:57
但NA線設為全個凌晨
時段服務,龍運都有保留

點解呢?(無人手做定無客支持)

btw,小弟都同意NA36要全晚行走先最好(最多部份時段45分一班)並設N260,N252,N960/368免費轉服務,話曬西北區很多人長期返機場24.

RV9019_276 發表於 2021-2-28 23:55
我希望有條類似E31的線
如果唔去市中心當然好啦
但齋做滿逸唔夠客

不能永遠靠E32A