原帖由 Ketsu 於 2006-7-21 15:42 發表
響元朗搭68M
上欖隧轉264M/279X返青衣
係平過就咁搭264M
($8.4 vs $9.1)
講到68M,想起愉景新城往美景花園/長宏的例子.
去美景花園:
243M($4.2)
68M>251M/263M>249M($3.3+$0+$0=$3.3)
去長宏:
42M($3.9)
68M>251M/263M>248M($3.3+$0+$0=$3.3) |
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可唔可以唔好講 d 有轉乘優惠既路線
有轉乘優惠先平過一程過 , 無乜實質上用途 |
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Timothy 2B
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282-> 47X : $3.1 + $6.6 - $3.5 = $6.2
47X : $6.6 |
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原帖由 kokchun 於 2006-7-21 21:28 發表
可唔可以唔好講 d 有轉乘優惠既路線
有轉乘優惠先平過一程過 , 無乜實質上用途
直車貴過轉車, 都係不外乎三個因素:
1. 有轉乘優惠
2. 有熱狗 (74a+70<70x)
3. 直車勁貴, 一係就本身個價SET 到勁貴(307, 297....)
一係就係特別線(96R, 698R), 一係就係特快(98D).
有D 譬如269B VS 45+265M (就當紅磡去天慈咁話, 269B 在天祐苑對面落車)
269B 個程打埋9 折, 都係貴過後者, 而且轉車冇轉乘優惠,
但又咪係冇實質作用......所以冇轉乘優惠都可以一樣冇乜用,
相反有轉乘優惠又未必一定冇用, 大家討論下而已 .
如果你話唔用轉乘又要"現實少少" ge, 我又岩岩諗到一個:
680 (18.2) VS
89D+601 (7.4+9.4=16.8)
ps 呢個又咪因為本身680 貴到飛起
唔玩轉乘既話, 來來去去都係玩98c, 296d, 680 等呢堆特貴既路線 |
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1. 鴨利洲 -> 赤柱...
95C + 73 ... $3.10 + 3.80 = $6.90
399 $8.40
2. 鴨利洲 -> 機場
A10 = $48
90/97 -> A11/12 = $40 |
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