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eta擺b4, 站位放b9, 唔知一晚幾多人中招。 |
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將N車堆埋同一個位本來係一個好既出發點既
不過其實正常等車唔係應該睇站牌係邊去排既咩?
間公司老點乘客都唔係第一日既事, A33X改行屯赤第一日到依家, 紅橋條地線都仲係未劃走
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你咁講，又唔可以怪晒個客。
睇返FB個POST，B4嘅地線依然有「N260」 喺度的。
不過小九汽「咁有HEART」，要班客等返兩三班車，濕濕碎啦！
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你有你可愛，我有我好笑。
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我反而覺得FB文中提到N260第2班車司機停完B9見有客B4揮手不停有點過火，矯枉過正。
剛改站頭，就算司機本身都有機會停錯，有客在B4等相信都係受誤導，揮手咪照停然後提醒2句就算，夜媽媽始終都要半個鐘一班。
第三班司機就做得好，值得一讚。
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睇返通告其實改左差唔多一個月啦個新站位, 但B4個位又好似無放通告提醒班客
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但我又覺得唔可以怪晒司機...
因為佢真係跟規矩停喺應停嘅月台。
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你有你可愛，我有我好笑。
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同意，我意思也不是怪責，也不應投訴司機。
只是有點「矯枉過正」feel，若能彈性些從人性化一點角度處理，上埋個客，頂多20秒搞掂，唔駛等30分鐘下一班，仲可以提埋佢。
就算要投訴，焦點應是月台B4的ETA顯示屏出N260，旁邊的路線大圖版仍有N260，仲要排隊線仍有N260…果下先誤導。
當然視乎當事人的取態了。
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我反而覺得，畀得你一次，有機會班客下次都會繼續，然後就會話「上次都得點解今次唔得」類似嘅說話..
到時候司機都好難做...
所以，我寧願一鋪過唔係站頭就唔停車嘅原則，其實唔可以話「矯枉過正」
可能連司機自己都唔知原來個站依然有舊資料喺度。
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你有你可愛，我有我好笑。
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屯轉而家個指示都仲係話 N260 係 B4 位 (59M/59X/259D/259X) 上客 ... |
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