強烈反對九巴2F,3C,3M,203E縮減班次
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本帖最後由 hongkonger1997 於 2021-3-6 20:58 編輯
268C有幾多人喺畢架山花園/天馬苑上落？
大部份人都係去黃大仙/九龍灣/觀塘，呢D地方港鐵已經去到
將來屯馬綫全通後可以一程車由元朗直達鑽石山，相信可以搶走268C大部分乘客
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我無話3B/5/116乘客唔會被搶走，不過鐵路去唔到慈雲山/富山，山上居民仍然需要繼續搭巴士返工返學，或者去大成街買餸
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hongkonger1997 發表於 2021-3-6 20:55
268C有幾多人喺畢架山花園/天馬苑上落？
大部份人都係去黃大仙/九龍灣/觀塘，呢D地方港鐵已經去到
FF少陣啦，268C取消既機會同3S常規化一樣咁低，低無可低啊。分分鐘5號在2023年減到40分鐘一班仲大機會過268C取消。 |
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hongkonger1997 發表於 2021-3-6 21:04
我無話3B/5/116乘客唔會被搶走，不過鐵路去唔到慈雲山/富山，山上居民仍然需要繼續搭巴士返工返學，或者 ...
車。咁咪繼續等3B/5/116囉。去到2023年5號變做40分鐘一班既話，咁咪行去黃大仙站上33M囉。反正268C取消左之後，D人要坐輕鐵/K巴/步行轉屯馬線轉觀塘線先去到黃大仙同觀塘，你都覺得無問題嫁。 |
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hongkonger1997 發表於 2021-3-6 21:04
我無話3B/5/116乘客唔會被搶走，不過鐵路去唔到慈雲山/富山，山上居民仍然需要繼續搭巴士返工返學，或者 ...
人地元朗出觀塘返工你都叫人行去保鐵，你地返工返學買餸？咪行去保鐵囉！ |
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仲以為有站友會話趁而家每段時節分1/3學生返校上課，多左時間不如留意多d身邊事物
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teddybus 發表於 2021-3-6 21:36
人地元朗出觀塘返工你都叫人行去保鐵，你地返工返學買餸？咪行去保鐵囉！ ...
一係268C兜入鑽鐵，上富山再去大成街街市，再加過富山往來鑽鐵及大成街街市$3既雙向分段。當富暉邨入伙後。。啊，係富暉樓先岩，咁就一定客似雲來，足以填補屯馬線通車後既客量流失。到時2023年，268C唔洗變到40分鐘一班，4分鐘一班都得啊！元朗班客簡直要多謝富山既人，養住條線，保住一程過既直車去九龍東。 |
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talktogether 發表於 2021-3-6 20:55
麻煩睇下價錢，同埋屯馬綫係個綫名黎，元朗去鑽石山要搭西鐵轉地鐵
咁你又錯喎 有名無實的是沙中綫 要落車轉綫的是沙田去中環 大圍去金鐘（經九龍塘），屯門去鑽石山（經土瓜灣）又真係唔洗轉綫嫁喎
不過我當然覺得268C唔會死 起碼268B死先 |
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可能到時5號同268C一齊減到40分鐘一班
唔好忘記巴士行大欖隧道的費用，268C路線咁長，行一轉的油錢高過5號很多
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