強烈反對九巴2F,3C,3M,203E縮減班次
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teddybus 發表於 2021-3-7 23:34
其實冇人想知你家庭當年買居屋揀邊區
相信亦冇人有興趣知你親戚搬去邊
才不
佢咪講咗屋企人當年晌土瓜灣返工所以咪揀買富山
返工車程較短較平
非常合理
只係諗唔到佢哋個仔為咗搭巴士
可以出言到話佢地蠢囉 |
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AVBWU291 發表於 2021-3-8 09:15
268C客倉喺邊知唔知？係大馬路呀！你叫大馬路班客搭輕鐵轉車？得你先咁有興致
...
撇除美孚轉紅線行得耐外，經紅綠線同將來屯馬線車程其實車程相距冇幾
268C 的乘客，其實唔會因屯馬線全通而會大幅流走，因為要流的始終已流，由其巴士客 「崇尚」有位坐的法則，美孚轉定鑽石山轉都係要企
唔好話成條取消機會不大，甚至攪到 269B 變繁忙線也不大 |
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cky 發表於 2021-3-8 16:50
才不
佢咪講咗屋企人當年晌土瓜灣返工所以咪揀買富山
返工車程較短較平
佢講者，我就冇興趣知嘞，唔通你有？ |
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解開部份疑惑啫
買樓揀近返工嘅都唔知幾正常
都唔知嘈乜鬼
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其實3D改快佢,至少兩繁唔入彩虹總站,去換3M改線兼加班谷客,未嘗唔係出路。什至比個雙向分段203E, 補償返改線損失, 反正203E下繁出MK比較少人, 有位食晒堆客。 |
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加3M機會甚微因為3M有轉乘，3D冇
至於203E雙向分段應該唔會有太多人用
因為203E同3D/ 3M隔咗幾條坑
而3D/ 3M班次遠比203E密兼上埋慈雲山
真係得富山會諗
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點解3D唔做返3M轉乘優惠？如果3D有轉乘吸引力大很多
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擺明車馬搶錢㗎啦...唔使講明啦要快就畀錢；要平就等下
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