強烈反對九巴2F,3C,3M,203E縮減班次
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做生意有賺有蝕很正常，賺錢線補貼蝕錢線有咩問題？
總之九巴必須保留現有班次，山上線唔可以話cut就cut咁不負責任 |
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hongkonger1997 發表於 2021-3-13 00:06
做生意有賺有蝕很正常，賺錢線補貼蝕錢線有咩問題？
總之九巴必須保留現有班次，山上線唔可以話cut就cut咁 ...
康盛翠林仲山卡啦過你，啲巴士都cut到七彩，仲畀人話唔需要巴士資源，又真係未輪到富山出聲 |
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師兄，你係直線定曲線？你講嘢搞笑到唔合常理，似係玩嘢。同埋唔減班都可以陰乾啲車走，根本要減就阻唔到佢，睇下荃葵青就知咩料，不如理清楚思路在講嘢，唔好在出醜。 |
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本帖最後由 hongkonger1997 於 2021-3-13 05:38 編輯
290經康盛翠林，點解又無cut？
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本帖最後由 hongkonger1997 於 2021-3-13 05:46 編輯
減下減下班次咪會由15>20>25>30愈減愈疏，令居民搭車更加唔方便
268C同鐵路重疊又唔見佢取消？點解鐵路重疊的路線唔駛cut，要走嚟cut我地山上的路線？
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hongkonger1997 發表於 2021-3-13 05:37
290經康盛翠林，點解又無cut？
116都冇cut |
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hongkonger1997 發表於 2021-3-13 05:42
減下減下班次咪會由15>20>25>30愈減愈疏，令居民搭車更加唔方便
268C同鐵路重疊又唔見佢取消？點解鐵路重 ...
撑你，203E同鐵路重疊，應該要取消 |
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港鐵東九龍線起左富山站同埋慈雲山站，到時咪可以取消203E囉
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過海得116一條線係唔足夠，去灣仔/中環無直接車到達 |
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hongkonger1997 發表於 2021-3-13 11:31
過海得116一條線係唔足夠，去灣仔/中環無直接車到達
紅隧口轉車第2程減5元 |
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樓主
