強烈反對九巴2F,3C,3M,203E縮減班次
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畢架山花園/天馬苑去觀塘碼頭有33,80,269C,仲有38,40,42C,62X,89,89B,258D,259D經觀塘道,唔係得268C一條線選擇
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富山邨街市未擴建前,唔應該將5減班,無理由要家庭主婦喺大成街買完餸等半粒鐘先有車返屋企
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5就算有地鐵,佢大部分時間都唔會開半個鐘一班,一般唔塞車最多等三四個字.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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山上線減班影響居民日常生活,唔應該話減就減,除非富山邨好似慈雲山/竹園街市咁多嘢買,人地仲有商場,有小食店,富山咩都無,買野食野下下都要跨區 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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hongkonger1997 發表於 2021-3-13 23:57
山上線減班影響居民日常生活,唔應該話減就減,除非富山邨好似慈雲山/竹園街市咁多嘢買,人地仲有商場, ...
咁就請你善用條密車嘅3D上落,唔好咁膚淺覺得啲人一定要落大成街買餸,去觀塘、彩虹、啟麗、慈雲山一樣可以。
你冇客支援到條線密開,咁比人cut車係正常。
唔好再用富山邨二期做例子,多一棟樓唔代表啲咩。
當我近期觀察,三月以嚟下繁5號仔喺山谷道連坐都坐唔滿三分二嘅時候,唔減班係天荒夜談。 |
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3B/3M/203E而家已經疏到半個鐘一班,屯馬綫全通後都唔知會去到幾疏?
5開10-15分鐘一班先算合理,20分鐘已經很疏
根據之前西港島綫/南港島綫/觀塘延綫通車的經驗,巴士公司係會喺鐵路通車後幾年都會減班,將路線陰乾,如果3B/3M/5/203E嚟緊幾年都再減班,到時呢D線真係唔知減到幾疏?
值得一提,屯馬綫全通+東鐵過海後可能減得勁過西港島綫/南港島綫/觀塘延綫通車初期
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5下繁理工班班頂閘果陣你有無搭過?
3D唔經附近街市,5號巴士站對正大成街街市,大成街買餸最平,當然係居民首選,唔可能無直接交通到達
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