本帖最後由 kingprowm 於 2021-5-15 01:05 編輯
其實沙田廠近來分 V6X 都分得過份地多，憑乜野分成廿幾三十部，唯有希望其他的全數分給荔廠啦
89D & 74X 有冇必要換入咁多 12.8 米車
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277X 除了早期畀277E 2部之外都未加12.8,大把空間加12.8掛牌,雖然相信應該唔會係V6X,大廠43X亦有空間再加12.8,而且S,K廠不嬲偏好富豪,近年一直獲分配較多富豪車款,V6X S廠分得特別多亦唔出奇
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天滅智障丹尼士
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咁我覺得 277X 應該都係換 V6X，否則邊度搵咁多 E6X 換俾佢，277X 睇來最少換十部以上
其實都幾奇怪現象，東面既九廠沙廠特別鍾意富豪，西面既荔廠屯廠特別鍾意 DENNIS
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kingprowm 發表於 2021-5-15 00:59
其實沙田廠近來分 V6X 都分得過份地多，憑乜野分成廿幾三十部，唯有希望其他的全數分給荔廠啦
89D & 74X ...
多車退咪分得多新車囉咁都要葡萄一餐，沙廠食埋堆舊直受害時唔見你出聲？ |
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277X而家堆 V6B, 橙蛋掛牌日日出走，想佢行返掛牌都難，唔多覺佢會咁好死換 V6X，畀其他線換堆**過去就有
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天滅智障丹尼士
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本帖最後由 kingprowm 於 2021-5-15 17:41 編輯
但荔廠都係分得 3 部新車，未免太少吧
荔廠好似退左唔止三部車
沙田廠自從吞併上水廠後，乜野都著數晒，每一期新車都分得特別多過人
42A 42C 都需要有一批 12.8 米車的線，但荔廠分唔到合理數量新車，唔似沙田廠輕易拎幾十部新車，車務調度都難
荔廠自從 MM 牌合共分配到超過 30 部新車後，都好耐冇試過大批分配都新車了，次次大批分新車都係屯廠沙廠
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果期低掛荔廠咪分到成堆 TL-TT mmc，仲有一堆 T牌 voith橙蛋囉，洗鬼去到 MM牌，S廠 V6B 冇乜拎到，比 L仲少，尾批E6X亦冇乜幾多，L拎最多，U廠白牌 V6B，尾批 E6X仲少過荔廠，V6X亦冇乜幾多架。 L廠12.8需求明顯細過 S同 U廠，車數亦係4廠中最少，分少啲車亦好正常，42A又唔似42C咁有雙向客量，好多時其中一邊都係冇乜人，而且12.8一向都係長途線優先，42A冇乜必要一定派12.8，除了68X之外都冇新界西九線派12.8，68X就話車疏，密極都成10分鐘先一班，仲要成日脫班，42A明顯密得多，又冇咁長途。水廠270A車又唔係密，又成日冇位坐批咗12.8咁耐都未曾有過12.8掛牌啦，S廠仲有唔少空間可以再收12.8，反而荔廠就真係冇乜空間，42C加晒12.8之後應該都冇乜咩線可以再派得多12.8
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天滅智障丹尼士
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277X已經增加12.8米掛牌數目，只不過不是V6X
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估佢唔到
277X 咁多客都居然得唔到同 74X 和 89D 同等待遇
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一早估到啦，佢班佬淨係鐘意堆**，成日害我等成堆，然後仍然係垃圾
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