印象中聽說過幾個點，促成58X表現較佳：
1/市廣場入良建既分段客條數夠靚仔
2/市區回程，旺角有位坐，市中心落車的比例都高
3/不停屯轉有些客當特快只等佢
60X近年的表現係差左，但屯市開出條數係好D，估計和總站車有位坐亦有關。
屯轉南行都較易執雞，轉車客不易遷就到站時間等63X，夾唔到而要去旺角南/油麻地會搭60X。
入屯門，旺角後有58X特快返市廣場又有位坐；旺角前不少客改用ETA夾時間等63X…結果60X北行上座無咁好。
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其實我唔眀版友點解咁唔妥60X。依家60X減咗，咁63X又有冇加過呀？
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60X其實喺市中心都係擺位姐⋯⋯
講真試吓佢跟260C咁去友愛南，客量都係唔會變的。
北行上座率唔高，其實屯轉應記一功。
別忘記反正都要入屯轉，市區可以叫幾飛，屯轉又可以叫幾飛，
咁點解要單吊呢⋯⋯
58X唔同，本身唔入轉車站，當佢特快所以喺市區等點都SO啲。
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你有你可愛，我有我好笑。
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清晨既60X好多深長荔居民搭去豐景園落車行去海榮路沿線開工，呢個時段反而加密63X係嘥氣。
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用車多，密車
但相對乘客比58X 59X 少
北河街 2 線企果陣，60x 密住黎有位坐，點會唔嘈
相比268X，68X 有大幅減車比 268X 加密
但VIP 無63X，60X 維持特慢密車但63X 特快疏車
呢度多版友要出旺角，多過用60X 去深長荔
咪出現呢個情況
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arfung 發表於 2021-3-8 14:28
印象中聽說過幾個點，促成58X表現較佳：
1/市廣場入良建既分段客條數夠靚仔
2/市區回程，旺角有位坐，市 ...
而家58X良田出屯市分段收費都唔少人用 |
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唔差？... 夜晚 66X 簡直係最嚇人嗰條 ...
睇落好只係因為其他線多客多到瀉，靠 66X 清佢上屯轉咋 
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樂仔〞 發表於 2021-3-8 20:12
唔差？... 夜晚 66X 簡直係最嚇人嗰條 ...
睇落好只係因為其他線多客多到瀉，靠 66X 清佢上屯轉咋
...
平日夜晚係深水埗等車去屯門，最多人係59x>58x，60x同67x唔係多人，但66x係最多位剩... 屯轉睇到57m/66m/66x埋站都係最少人幾條，係多人轉車轉返呢幾條+258D |
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根本連屯轉轉返 57M 66M 66X 嘅人都唔多，最長都只係一個站距離左右
其餘個個站頭都至少 1.5 甚至 2 ...
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