有南區專頁批評元朗區議員建議72A和96改循環以換取967去銅鑼灣
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https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3591357114324212&id=446773418782613
天水圍我覺得唔使2條全日都入銅鑼灣，不過摩頓台唔夠位是無法改變的事實
該專頁反對96改循環因為會導致脫班 |
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其實高調批評有點無謂,因為唔係巴士公司提出,咁同批鬥無分別 |
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有左967X開夜晚單向返天北，睇個款967就唔會拉落CWB啦。 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 ky927 於 2021-3-8 21:38 編輯
本身南區幾條銅鑼灣線大有合併空間（比中環線合併空間細，但都有囉），但係偏偏一邨一線。
不過，摩頓台問題大可以考慮抽72A同96擺上勵德。係無得再行12m之麻
學師兄話齋，有無需要拉967係一個問題。
同埋研究下銅鑼灣有無邊條街做得巴總仲好啦（舊年出post講過）。
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南區各個位置很多也是一個角落，繞入去很浪費時間，造成居民不願意兩三個區share一條線。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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始終他們擔心巴士公司接納這個建議，而南區線沒有什麼錢賺，屆時改了線回不到頭而已。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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印象中唔係勵德邨戟住行唔到12米，而係咁啱常用勵德邨嘅81號線戟住興華邨唔行得12米，順帶連累26號線冇12米車行……
我暫且相信摩頓台上去大坑道條橋(即銅鑼灣徑)係行到12米嘅，或者……一個鐘一架半架12米都得嘅(好似A17行深水灣道咁)，未必能常用12米，但係計我話個客量都駕馭到
至於967有冇必要延至銅鑼灣呢？問返天北啲人先至知啦……我就住南區嘅。
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當然他不肯放手，如果准我重新學過可會白頭
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好似係峰華邨令到81無得用12米，唔關勵德邨事
但係有冇位都係一個問題
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入銅鑼灣個條都應該係967X
不過摩頓台依家係迫左少少
但當930X都容納到
問題未必好大 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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