本帖最後由 Oliver_ME16 於 2021-3-12 14:10 編輯
所以沙廠真係小家又小氣,
當年兜廠2+2 3AV一出牌即刻順number成批比晒271同74X,
AV就比72X同75X,
又唔見元朗o個邊嘈?
鬼唔望沙中線通車後大沙田地區越做越縮,
然後睇下佢係咪仲鍊住晒D新車自己吉車遊街過海都唔比水廠
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我...
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沙田廠唔甘心成批新車益晒 74X ，點都要搵 89D 霸返十部八部
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89D 甩出黎既車用黎救城隧線呀大佬
淨係識睇新車去邊又唔睇下上個月地震搞到城隧線硬食批又唔載得又唔跑得既怪獸
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請用文明來說服我。
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有冇諗過沙田大廠因為安全帶政策 一下畀人剝到淨返十零部歐六車 仲要係換啲跑高晒里數嘅舊金車
大廠同分廠依家各攞一半新車唔見得有咩問題
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水廠都叫分到新車, 你睇下青衣廠想分到一手新車都難呀..
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當年分低載BWU仇恨在心嘛，難得北區大埔兩大皇牌線都批到12.8米，仲唔借機踩死沙田咩：）
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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要救城隧線既話一定要用 89D 既車 ？
水埔冇車救到咩
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重點就係對沙田廠來說，馬鞍山一定要有新車
大埔北區都有，馬鞍山點可以冇
89D 近年來變晒命線，唔可以比 74X 比下去
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本帖最後由 LR931 於 2021-3-12 23:13 編輯
你葡萄啲乜姐?
1. 首批紅巴-你條41A
2. 荔廠首條全紅線-你條41A
3. 頭批FL MMC-你條41A全線換晒一手新車
4. 首批V6X-青衣廠
做人唔好咁貪心
再講荔廠成批X牌全部青衣一手, 你分咩青衣廠其實都係想講你條41A次次一手就得, 食一次半次二手就唔得
再計你最在意的V6B, 全座位 Vs 水塘, 41A Vs 42A客量, 正常人都會將載客量高啲果批放42A架啦
再講下歷史:
1. 當41A全線TM TN MMC的時候, 42A仲掛緊P牌蛋
2. 當41A全線FL MMC的時候, 42A仲掛緊大量S牌蛋
3. 當41A全線T牌換U牌的時候, 42A仲掛緊大量S牌蛋
4. 當41A換紅巴的時候, 42A依然掛緊大量S牌蛋
5. 當41A換晒紅巴的時候, 42A依然一架紅巴都沒有
6. 當41A正字軌全歐六, 42A正字軌仲有VH蛋
請問荔廠有幾虧待青衣廠, 有幾虧待你條41A呀?
有時真係唔怪人叫大帝
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kingprowm 發表於 2021-3-12 23:07
重點就係對沙田廠來說，馬鞍山一定要有新車
大埔北區都有，馬鞍山點可以冇
大廠可以派12.8的線唔算太多，區內線基本上肯定唔會派新車，681以外的過海線點睇都唔似會用12.8，最多出吓特見，城隧線就點都係同堆xx有緣，所以一早我已經估係畀89D甩堆 xx出去城隧 |
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