有元朗區議員譴責運輸署堅持實行第二階段屯赤重組

arfung 發表於 2021-3-19 09:53
A37停洪水橋意思是用洪天路(石埔村)站?如果A37改路後洪水橋一帶仍有就腳車站，$15 VS $18.9仍吸引，真係 ...

試過276P由屏欣苑搭起既都知道特登兜入去洪福邨轉個圈都幾食燈陣。
我唔知龍運想要條新A37兜幾多天水圍，
朗屏邨開車就算很快已經開始兜天水圍，
當佢兜完洪福邨花左半個鐘先至上高速，
觀感已經差過原本條A36元朗大馬路唔塞時段十幾分鐘已經去到博愛交匯處上高速。
加上早上元朗大馬路通常唔會點大塞，
因為堆鋪頭未有咁早開鋪。
仲有宜家條A37早上冇幾耐已經俾龍運減到成個鐘一班，服務質素仲差過A34。

Sita1004-1017 發表於 2021-3-19 09:27
淨係識得搶人哋客（何況機場線本身就唔應該做區內），自己去迪士尼又唔解決；人哋都俾埋建議R 33全日都唔 ...

E36A焗開，因為要俾返行屯赤之後滿逸同東涌北的BBI。無可能叫E31同E32A行埋屯赤架嘛。

有時諗下，元朗線係咪真係咁有需要行屯赤。天水圍線改就正常，元朗就⋯⋯時間上慳唔多，只係畀少咗隧道錢，但換嚟屯門塞車。

真係想改嘅，不如改咗元朗方向先，塞少個博愛。大嶼山方向照舊，元朗方向跟計劃，但唔入錦上路，形點總站，然後迴旋處掉頭私牌返山水樓/朗屏站

thorchan 發表於 2021-3-20 17:52
E36A焗開，因為要俾返行屯赤之後滿逸同東涌北的BBI。無可能叫E31同E32A行埋屯赤架嘛。
...

咁青馬係荃灣葵涌開用最低收費去東涌北再加轉乘, 咁依架E36A係唔係收E33價? 定到時E36A轉E33/E33P會退錢? 如果唔係就唔該屯門開架E33A行E33唔到既地方再加轉乘

AVBWU291 發表於 2021-3-20 18:01
有時諗下，元朗線係咪真係咁有需要行屯赤。天水圍線改就正常，元朗就⋯⋯時間上慳唔多，只係畀少咗隧道錢， ...

係用黎做屯門返元朗天水圍短途, 唔知點解拖一拖搞到屯門返元朗天水圍分段有變數, 今次龍運唔批加價, E33早幾個月改路咁就由豐景園返屯市既天價(2008年前個分段同60M全程收費一樣)變到最平分段

thorchan 發表於 2021-3-20 17:52
E36A焗開，因為要俾返行屯赤之後滿逸同東涌北的BBI。無可能叫E31同E32A行埋屯赤架嘛。
...

開都開得有誠意啲，30分鐘一班由迎東邨行路去地鐵站搭都唔使咁耐
繼續用返依家E31/E32A反向轉乘咪算囉

Sita1004-1017 發表於 2021-3-20 20:16
開都開得有誠意啲，30分鐘一班由迎東邨行路去地鐵站搭都唔使咁耐
繼續用返依家E31/E32A反向轉乘咪算囉
...

問題係E32A唔可能長期入東涌市中心。當初開呢條線就係要隔開E31，各有各做。而E31裕東轉車依家繁時係好冒險，隨時會連車都上唔到，仲未計過條咁麻煩的順東路。
最好笑係龍運叫人入機場轉S64/S65。

shakugan2005 發表於 2021-3-20 18:12
咁青馬係荃灣葵涌開用最低收費去東涌北再加轉乘, 咁依架E36A係唔係收E33價? 定到時E36A轉E33/E33P會退錢? ...

好老實講，東涌入屯門一直都俾人遺棄。朝早機場收工同入屯門返工疫情前爆到九彩都無人理。依家行屯赤，個轉車站又係廢的，朝早返工班人真係多得條屯赤唔少。
最仆街就係朝早唔做E33P雙向。當時都提過同E36A一樣做30分一班，依然死都唔制。E36A美其名係補償屯門東涌的BBI，但一拉埋元天又係死得。一開始屯元天其實係唔可以痴埋一齊做。根本呢間公司長期蝦緊去屯門返工的東涌人。
老實講，E33做轉乘的話返去行屯公好過。

thorchan 發表於 2021-3-21 00:22
問題係E32A唔可能長期入東涌市中心。當初開呢條線就係要隔開E31，各有各做。而E31裕東轉車依家繁時係好冒 ...

逸東仲有S64 S65係到，加BBI已經可以解決
至於咩隔開E31各有各做更加唔係咩大concern
就算人哋無咗你東堤灣畔個起點站，行後門去海堤灣畔搭一樣得
其實E32A維持不變係較理想做法，格硬嚟人人都輸唔係好事


雖然E36A原意係好，唔使好似屎水咁逼人兜路
但路線嘅效益的確成疑，呢個係事實