本帖最後由 Choco 於 2021-3-11 09:59 編輯
或者係區議員從來唔著眼啲細位。
以94A為例，其實好多時利東坐98，再係香港仔轉華富車，都會快過等架94A。
問題只係出响車費度，轉車要比多程錢，
呢個例子，區議員去爭取吓98轉晒41A/ 42/ 48/ 73嘅免費BBI，
其實更符合居民利益。
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本帖最後由 ryandroid 於 2021-3-11 04:01 編輯
最大問題都係因為冇承擔同唔夠硬淨
齋講E43其實今次議員係對唔住選民
區議員多年爭取改路又點？
今次全功盡廢俾胡混同混吉得逞
接受袋住先兜青衣東涌北唔去機場島
就係怕背負罪名硬唔起
都拖咗咁多年
都不爭在拖多一時咬死唔放
今次擺埋城巴上檯問接辦意向
城巴都傳返個靚球俾自己增加籌碼
明明已經套到胡混講有研究E43 改行屯赤
議員今次醒目要求兩條E43 路綫同時試辦
但俾胡混同混吉講兩講就鬆懈放水
未得到胡混同混吉承諾試辦改路方案就通過試辦舊方案半年
之後先叫混吉同胡混承諾
自然就不了了之得不到承諾
議員只識做最保險嘅建議
例如全日班次、延長頭尾站、增加資源
一講重組就畏首畏尾
怕呢樣怕嗰樣
結果比以前更坐大既得利益者
以北區為例
兩個聯和墟區議員附和276C 全日之餘
仲要求拉去聯和墟做總站
完全冇諗過聯和墟兜去粉南再兜清河圈嘅話係勁嘥時間
聯和墟啲客搭返駁車去上水搭276/P 仲快仲多車
276C 就算N 年後有得全日都唔會密車得去邊
最離譜係你班議員都要求得276C 加資源搞全日
又唔識要求加資源俾原本已經全日嘅276/P 經上水北去聯和墟
元朗區都執過幾次276系路綫
北區啲議員一直都唔識要求執大西北路綫
歸根究底就係啲議員唔熟交通同冇承擔
北區區會審議交通同唔審分別真係唔大
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其實問題係街坊唔係個個都醒,大重組好多人唔明
但另一方面
做親重組
可能重組既字眼有貶義
一般人都會睇下自己輸幾多
贏既唔會睇
所以先玩加減班大家容易理解 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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可價? 何價?
0生有時間出阿媽係女人嘅post
不如先學學中文
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TR5774
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//比東涌居民有合理服務，咪封得著選民lor.//
對得住選民?
都分唔到樓主係手寫輸入
定係話音輸入中文字所引致。 |
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0大本人都無視italk民意，然後叫人尊重民意，咩料?
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因為除左民意，仲有黨派利益，睇89C同286C就知 |
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