384047x 發表於 2021-3-11 21:52
聽聞訂左E6M126-151，下半年投入服務，睇怕砌得快既九巴有機會早退。。。
我其實我懷疑根本冇咩需要，始終91m, 92遲D都可以轉12米 la, 之前一直都有人話舊清做梗改造工程 |
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LokManSiu 發表於 2021-3-12 03:59
部分較後批次嘅E6M有可能係取代部分低載12米車如KY-LG ATE/KY-LF AVW
其實點解吾加訂 V6B取代佢地呢？巴士公司作風吾係一向都鍾意大食大咩？ |
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rickypapa 發表於 2021-3-11 22:14
新巴呢批車印象中好多都好有力, 冷氣又足, 仲要冇電視, 好懷念.........
曾經嘅82常客表示呢批車只可以用冇力黎形容...
尾批唯一優點只係冇電視有頭枕而已 |
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LokManSiu 發表於 2021-3-12 03:59
部分較後批次嘅E6M有可能係取代部分低載12米車如KY-LG ATE/KY-LF AVW
單純一換一你會發現
E6M1-101>ATS51-100,ASV50
E6M102-125>ASV51-74
E6M126-151>ASV75-100
當然我都覺得可以買少最後26部果批，反正有龍運低載車，而且ATS51-100續牌都係得22部，根本唔洗咁多短雙，30,34M,53,45,46又可以單雙混合用，又冇理由有12800唔訂走去訂11300 |
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除左甘，所有英國First Bus內籠設計嘅巴士已全部退役 |
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本帖最後由 LokManSiu 於 2021-3-12 18:01 編輯
384047x 發表於 2021-3-12 12:16
單純一換一你會發現
E6M1-101>ATS51-100,ASV50
E6M102-125>ASV51-74
應該咁樣會啱啲
E6M1-101 > ATS51-100, ASV50-74
E6M102-125 > 16部KY-KZ ATE, AVW1-7
E6M126-151 > 呢批就真係有機會代ASV75-100，亦都唔係除有少部分取代LB-LG ATE，而其他唔包括上面取代嘅KY-LG ATE直接以12.8米E6X/V6X及餘下未出牌12米V6B取代
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LokManSiu 發表於 2021-3-12 17:55
應該咁樣會啱啲
E6M1-101 > ATS51-100, ASV50-74
E6M102-125 > 16部KY-KZ ATE, AVW1-7
其實ATE, AVW點解唔全部都由 V6B, V6X, E6X取代，巴士公司作風吾係一向都傾向大食大咩？ |
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我坐開 116, 每次見到佢都好開心, 唔知點解覺得佢普遍好過九巴同款 |
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舊直載客量同 11 米差唔多，所以係有機會替部份舊直
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腦補當真，真要補腦
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ATSE40 發表於 2021-3-12 22:20
舊直載客量同 11 米差唔多，所以係有機會替部份舊直
其實我又唔係管理層，好難估，只係咁啱fit到ATS50開始既數目先咁講
唔排除舊直都有機，睇下穗禾三寶用E6M直接頂ATE就知 |
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