士美菲路不適合雙層巴士行駛？

傳說係因為上山撞樹，可以睇下呢條片嘅2分15秒至2分22秒嗰棵樹

qunow 發表於 2021-3-14 23:14
我覺得只係因為4X和30X作為特快線繞經士美菲路沒有優勢，而A10需要服務摩星嶺路沿路住宅？ ...

其實唔使諗得咁複雜，應該只係因為士美菲路剔出咗專利部營運範圍，所以專利車盡量唔安排行嗰邊，減少行錯同塞車問題
至於非專城巴 MTR 車，應該係當旅遊巴咁做，反正接得旅遊巴 order 嘅佬都 suppose 要熟路，所以照行無誤

wingho_cwh 發表於 2021-3-15 11:52
其實唔使諗得咁複雜，應該只係因為士美菲路剔出咗專利部營運範圍，所以專利車盡量唔安排行嗰邊，減少行錯 ...

唔會入裝因為有專線小巴行所以條路就剔除左專利部營運範圍掛？

士美菲路單純傷車姐，無話行唔到既。

wingho_cwh 發表於 2021-3-15 11:52
其實唔使諗得咁複雜，應該只係因為士美菲路剔出咗專利部營運範圍，所以專利車盡量唔安排行嗰邊，減少行錯 ...

其實石山街前43X站住一直保留至今（當然呢個站亦係可能預留比43M縮短用嘅）
而運吉係上個年度先提返士美菲路呢個建議
巴士公司係咪真係完全放棄延長段？
不過額外保養的確係因素之一黎

wingho_cwh 發表於 2021-3-15 11:52
其實唔使諗得咁複雜，應該只係因為士美菲路剔出咗專利部營運範圍，所以專利車盡量唔安排行嗰邊，減少行錯 ...

當年43x咪行士美菲路囉

前晚羅便臣道封區，點解12M，23同40係跟13落山？

斷了，點解唔係行衛城道，之後右轉西摩道跟12上返羅便臣道，之後跟原有路線？

kbh 發表於 2021-3-15 13:42
斷了，點解唔係行衛城道，之後右轉西摩道跟12上返羅便臣道，之後跟原有路線？ ...

你係附近街坊見到咁嘅情況？
因為根據官方資訊當晚改道一直都係西摩轉返上高主教而非跟13落山喎。。。

dennis28a 發表於 2021-3-15 12:47
士美菲路單純傷車姐，無話行唔到既。

唔怪得而家收車問題咁嚴重

唔出車咪唔使傷車, 長知識了