今日36M奇景：出四架金車

平時36M是派兩架金車行走的，但今日返工所見
其中一架金車走蛇車位置，當時心想原本正字軌該用白板車代吧。
然而剛才收工路過，見該正字軌都用了金車，不過是架KJ車牌超豪。
36M出三架金已算是少見，之後去完便利店買東西，又見多架都普
三鋒行36M。即平日派兩架金車的36M今日「打孖上」，出左四架金。
真是有少少意外。

不過以平常心看，現時梨木樹人口不斷上升。雖然九巴近年亦改善了梨木樹的巴士服務，
但36M尚有無加金的空間?
我覺得如果加的，加一架已經足夠。
(目前36M派四架正字軌+三架蛇車，正字軌有兩架是用金車)


[ 本帖最後由 Fuko 於 2006-7-21 21:32 編輯 ]

可憐下條 235M 先啦
金都無 , 36M 仲加金 ?

原帖由 kokchun 於 2006-7-21 21:30 發表
可憐下條 235M 先啦
金都無 , 36M 仲加金 ?

荃葵青未加金 M 線真係何其多,
最起碼 42M, 44M, 235M, 243M 應該要加金!

原帖由 kokchun 於 2006-7-21 21:30 發表
可憐下條 235M 先啦
金都無 , 36M 仲加金 ?

但 235M 是否有路面問題？

有的話，相信開金都只能用短金，
問題便是短金能否疏導石蔭安蔭區龐大的客量，
以及多出來的巴士在中午時段有沒有足夠的存放空間。

原帖由 kingprowm 於 2006-7-21 22:51 發表

荃葵青未加金 M 線真係何其多,
最起碼 42M, 44M, 235M, 243M 應該要加金!

那為甚麼 39M, 238M 和 248M 就沒有加金的必要？
(尤其是 39M 途經醫院，符合部份站友宣稱的加金原因)

原帖由 238X 於 2006-7-22 21:04 發表


那為甚麼 39M, 238M 和 248M 就沒有加金的必要？
(尤其是 39M 途經醫院，符合部份站友宣稱的?

出入港安醫院 o既, 一般都係打的囉...

原帖由 60M 於 2006-7-22 21:13 發表

出入港安醫院 o既, 一般都係打的囉...

咁我都無話過我認為呢個係合理理由，
只係尊重下提出呢個論點果 D 人而已

如果 238M 全線開短金然後加返一架車，
我贊成架。

原帖由 238X 於 2006-7-22 21:16 發表
咁我都無話過我認為呢個係合理理由，
只係尊重下提出呢個論點果 D 人而已

如果 238M 全線開短金然後加返一架車，
我贊成架。

算啦,拾獨裁兄牙慧,如果有些板友崇尚金車,我諗都要尊重佢地見解(認同係另一回事).
話說回來,由36M金車事情引伸開來,九記對某線加金與否,未必先考慮需求/客量.
奇想:假使他日32M比一眾荃葵M線更早加金,我亦不感訝異.

[ 本帖最後由 chrisappear 於 2006-7-22 21:30 編輯 ]

原帖由 chrisappear 於 2006-7-22 21:28 發表

奇想:假使他日32M比一眾荃葵M線更早加金,我亦不感 ...

當更奇怪的事早已發生 (36 開大金)，
我對近兩年的任何派車奇景均不認為十分奇怪。

原帖由 238X 於 2006-7-22 21:16 發表


咁我都無話過我認為呢個係合理理由，
只係尊重下提出呢個論點果 D 人而已

如果 238M 全線開短金然後加返一架車，
我贊成架。

o係九巴角度, 已經有一條金車線上荃景圍啦

39M想加金?
等市區線加完加淨先啦

正如而家短金Fix左係250部
想分都要有人唔要先得