連三更制的最後一水返工客都過左, 就係601最少客時段, 即係下午1點半之後.
基本上呢個鐘數之後, 星期一至五會過海嘅秀茂坪 協和街客, 除左維園 會展等活動, 就係得番零星放工客, 或者觀塘市中心放工唔搭619 641 地鐵嘅過海客.
weekend都好d, 下午四五點仲有人搭過海, 但之後一樣客量稀少, 以疫情前高士威道塞車盛況計, 有客捱到禮頓道先落車已經叫好嘢.
相反, 正因為每日前段有大量乘客過海, 夜晚返九龍班次又少, 晚上9點晚飯後經常英皇道頂閘飛站, 其實晚間車程唔算長, 但點都唔肯加班.
疫情下, 非繁想唔減班都難. |
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一個智商正常嘅人都知道590係冇得做
有係樣樣嘢都要試過先知結果
不過以閣下嘅聰明才智,講一百次你都唔會明
我唔會帶歧視眼光嘅,放心
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"無月票就倒走客減班, 唔正常咩" 又係求其講
我又學下先:建議601比新巴做晒
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早排話支持重投專營權,依家叫屎水交新西出黎
精神病發作啦又
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053h4:590冇得做
053h4:590九巴投到就會復活
ww
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