行政會議批准巴士公司加價

Quanta 發表於 2021-3-16 15:46
應該係加完第一次之後,
因為佢個講法係12%
咁(1+8.5%)*(1+3.2%)=1+11.972%, 考慮四捨五入就係12%

或者有可能係咁樣計,
假設原本收費係$10, 加12%就係11.2，咁係第一階段先加8.5%至10.9，剩返嗰啲就係第二階段加

tommy14D 發表於 2021-3-16 15:45
過海？加12%定8.5%

附件P.3

九巴及城巴(專營權一)或新巴聯營過海路線則按上述城巴(專營權一)及新巴的票價加幅安排，分兩個階段實施

即係加12%

月票780加到846.3？？定唔加

加咗價之後 930 系同 934 系出年會開始同價 (同收 $19). 城巴無咗價格優勢, 唔知到時客量會唔會有所變化呢?

城巴其實蝕章,專二都可以照入紙加價,用來填補專一黑洞,專一問題係加價預左會有客流失,雖然香港人對加價唔太敏感,但唔係獨市生意,加親都會少左人,好似小巴加完少左人搭,之後又要再加

九巴月票應該都會同時加價，估計$800走唔甩。

k20031103 發表於 2021-3-16 15:49
九巴其實都申請左兩年半,而且有交通津貼計劃減輕加價後市民負擔能力,加埋延長左$200就有津貼門檻,好難唔 ...

龍運有錢賺

Quanta 發表於 2021-3-16 15:50
附件P.3

九巴及城巴(專營權一)或新巴聯營過海路線則按上述城巴(專營權一)及新巴的票價加幅安排，分兩個階 ...

正常過海10.4升到11.6……
613加到10.6， 個差幅直接擴大到1蚊

ATSE40 發表於 2021-3-16 15:41
新城加價係分兩個階段，第一次 8.5% 加幅的生效日期為二○二一年四月四日，第二次 3.2% 加幅的生效日期為二 ...

咁加法都有嘅?

kay 發表於 2021-3-16 15:51
城巴其實蝕章,專二都可以照入紙加價,用來填補專一黑洞,專一問題係加價預左會有客流失,雖然香港人對加價唔太 ...

專二N年前申請衰過
今次入紙時盤數應該未衰到可以加，所以唔入紙