hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議新巴8H來回方向改經耀東邨
開啟左側

建議新巴8H來回方向改經耀東邨

[複製鏈接]
VA73@2A 發表於 2021-3-16 22:30 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



本帖最後由 VA73@2A 於 2021-3-17 13:04 編輯

背景:新巴8H開辦後,由於收費高於2A,82等流水線,客量一直偏低,但另一邊廂上述兩線因為用車被抽調,導致頂閘問題更為惡化

另一邊廂,自2000年新巴84改經東區走廊後,柴灣道一帶只剩下只於平日上課日早上數班82S及收費高昂的606,導致居民均需於筲箕灣轉乘77及99線

有見及此,現建議8H來回方向改經耀東邨,以分流2A,82及開拓客源

往東華東院方向
新增巴士站:
1.筲箕灣廣場
2.東盛院
3.耀東商場
4.耀東邨耀華樓
5.東熹苑景熹閣
6.興東邨
7.太寧街

取消巴士站:
1.海晏街
2.西灣河文娛中心
3.太祥街

往小西灣方向
新增巴士站:
1.太康樓
2.西灣河站
3.東欣苑
4.東熹苑
5.東熹苑逸熹閣
6.耀東邨耀華樓
7.耀東邨
8.耀東邨耀興樓
9.耀東邨耀貴樓
10.筲箕灣廣場

取消巴士站:
1.太安樓
2.海晏街
3.愛秩序灣道


收費及班次維持不變

andy1010 發表於 2021-3-16 23:44 | 顯示全部樓層
8H做耀東柴灣流水後, 606可以正式收皮全日分拆
avianwind 發表於 2021-3-17 13:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 avianwind 於 2021-3-17 13:55 編輯

有一條全日路線做耀東<->柴小
唔使轉來轉去或者焗搭606

其實唔係壞事(雖然8H本身疏車)

不過區佬會challenge
筲箕灣道無左條線去大球場個問題

 樓主| VA73@2A 發表於 2021-3-17 14:37 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



avianwind 發表於 2021-3-17 13:49
有一條全日路線做耀東柴小
唔使轉來轉去或者焗搭606

因為8H係由2A同82抽車,但條線又唔經耀東,對佢吔黎講8H只係純粹cut 2A嘅車好唔公平而同時間82嘅乘客有唔小人嘅目的地都係耀興道一帶
而耀興道一帶都係公屋為主,去醫院需求一定比筲箕灣道沿線高
brianso198 發表於 2021-3-17 21:51 | 顯示全部樓層
本帖最後由 brianso198 於 2021-3-17 21:55 編輯
VA73@2A 發表於 2021-3-17 14:37
因為8H係由2A同82抽車,但條線又唔經耀東,對佢吔黎講8H只係純粹cut 2A嘅車好唔公平而同時間82嘅乘客有唔小 ...

而家做做下條8H真係幫到82少少,
一車不加82似乎有D於理不合喎...

而且耀興道西行有個好大問題係如果要經過西灣河人流位必須要學77/99行,
但咁樣係會相當兜路...

8H西灣河果段又唔見得無人用...


唔好以為西灣河坐2X轉車去東華東院會好快,
問題係就算轉5B又好轉8H又好, 好大機會都只會轉返同一班車...



Waiyin12 發表於 2021-3-17 22:57 來自手機 | 顯示全部樓層
VA73@2A 發表於 2021-3-17 14:37
因為8H係由2A同82抽車,但條線又唔經耀東,對佢吔黎講8H只係純粹cut 2A嘅車好唔公平而同時間82嘅乘客有唔小 ...

但愛秩序灣、鯉景灣一樣有客要用8H
而家尚算可以行出電車路搭
但改路後,要佢地去耀興道上車絕對唔合理

況且耀東山上都有2A 77 99到銅鑼灣
(同埋衰d講句,2A好多時係拖卡同假頂閘)
 樓主| VA73@2A 發表於 2021-3-18 21:09 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



brianso198 發表於 2021-3-17 21:51
而家做做下條8H真係幫到82少少,
一車不加82似乎有D於理不合喎...

本身plan都有諗過西行兜鯉景灣,話晒嗰度都有個西灣河健康中心

但正如你所講太兜先決定唔經
brianso198 發表於 2021-3-18 21:54 | 顯示全部樓層
本帖最後由 brianso198 於 2021-3-18 21:57 編輯
VA73@2A 發表於 2021-3-18 21:09
本身plan都有諗過西行兜鯉景灣,話晒嗰度都有個西灣河健康中心

但正如你所講太兜先決定唔經

其實8H呢D線性質上有需要做埋, 而且經耀東既話西行真係會有影響...

但與其係咁, 諗個方法整條耀東尾站既銅鑼灣特快好過走去同2A/77/99/722四條互相重疊哂資源...


另我會認為, 8H就算要改, 應該換取81部分時間唔經柴灣站一帶
康翠台經唔經就有需要研究...

Ming@5119 發表於 2021-3-20 11:38 | 顯示全部樓層
brianso198 發表於 2021-3-18 21:54
其實8H呢D線性質上有需要做埋, 而且經耀東既話西行真係會有影響...

但與其係咁, 諗個方法整條耀東尾站既 ...

8H改經耀東係好事
一來可以當還債俾2A沿線乘客
二來柴小又有直車上耀東 唔駛再轉黎轉去

但走線上跟2A同606去太古就已經好足夠
至於改8H要順手改埋81唔經柴灣站, 睇唔到呢個改動同改8H有咩關係喎...
brianso198 發表於 2021-3-20 13:46 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



本帖最後由 brianso198 於 2021-3-20 13:49 編輯
Ming@5119 發表於 2021-3-20 11:38
8H改經耀東係好事
一來可以當還債俾2A沿線乘客
二來柴小又有直車上耀東 唔駛再轉黎轉去

8H改入康翠台如果換到81唔洗入嘅話,幫82清興華客當然會係好事。

東行2A根本有足夠服務替代,反而西行兜耀東條件大啲。
但又果句,與其叫8H入,不如諗個辦法砌條線做耀東銅鑼灣特快好過。
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 15:32

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表