[其他]
葵青區議員就2021-22年度巴士路線計劃的書面意見
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行繞道屈番去炮台山轉個圈？
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唔夠載應該調低 E31 分段做 $4.7 幫手分流
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本帖最後由 ATENU364TC196 於 2021-3-18 16:48 編輯
依家948E 去程兩班都企到人，基本上無需作出任何改動下已經有條件加班
回程就兩班都坐滿，應該考慮一下先加停西隧吸客，做大西北路線轉乘搏加班，冇乜需要加停炮北住，免得倒走鰂魚涌客
反而可另開948S 北碼經炮台山，怡和街，堅拿道天橋直飛西隧做北炮放工客
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053h4 發表於 2021-3-18 15:32
其實好似南區咁，開條西九龍去東區獨營西隧線做轉乘，好過各自要求爭取自己個區有直車去東區，因為單睇一個 ...
咁咪把W1復興?不過港島東版本,新界西只剩荃葵冇東區線 |
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葵青區嚟講似乎議員比較關注兩條新招標線同埋分段收費，不過竟然有議員建議新線唔入自己選區屋企樓下而叫人去大路搭車有啲意外下。至於另一樣比較重視既嘢似乎係荃青同青衣九龍線既重組計劃，大多數議員都唔反對加價，不過今年rdp竟然冇再攞出嚟講就有啲意外 |
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kingprowm 發表於 2021-3-18 16:21
終於早幾日有時間專登去搭一次 948E 回程
我搭既係九巴班次，剛好坐滿，但總覺得只做太古至北角 4 個站會 ...
青衣真係好野，連同馬灣得20萬人口可以一開東區線2班都爆，荃灣要連埋葵涌先有得開，仲要慢慢招標，唉。。。 |
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本帖最後由 samuelho668 於 2021-3-18 20:33 編輯
石籬往來荃灣要經和宜合道好簡單, 只要將 31 石排街左轉入圍乪街落和宜合道走就得
至於安蔭至沙咀道一段可以拆開 235 同 235X
235 回程改行大河道跟 48X 行
235X 荃灣西開循環線來回行沙咀道上安蔭
是但一條唔行國瑞路
唔想搞咁多野的話直接開 235P 荃灣西至安蔭循環線
上下繁荃灣西開行沙咀道上石蔭跟 43S 轉落和宜合道返大窩口跟 290 返荃灣西
當然唔行國瑞路
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雖然青衣人口冇荃葵咁多，但唔好忘記荃葵鐵路服務和方便程度好過青衣 N 倍
荃灣有兩條鐵路，荃葵紅色線服務好過東涌線多多聲
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