除左82K可以上水泉澳吸客外,其餘3線都冇乜野可以搞.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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WN4156 發表於 2021-3-18 22:57
我知佢唔係做緊好多區內接駁,但走線冗長令佢效率低、回車慢、班次疏,好睇唔好食
...
如果多全費客 (學生+師奶),少 BBI (應該冇幾多地方要用佢轉長途線?),非繁客量仲好過部份沙田隧道線嘅話,其實71K條數好難差得去邊,係間唔中比大埔墟塞車搞死姐。 |
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71K建議拆線+延長,
一條太和至富蝶繞經那打素,另一條太埔墟至那打素經富善 |
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其實而家有富蝶等屋村落成,71K是時候考慮拆線以方便更多居民出入~
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kwn1029 發表於 2021-3-18 18:07
最差行車路線︰所有下繁中/上環開、經東隧+大老山既新東線, 完全係浪費緊所有中上環人時間
如何改善︰(1) ...
中上環就應該用西隧青沙
對比下980X 680X客量就心照啦 |
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冇可能, 最多加完站之後比多架車落去繼續兜
71K 其實真係冇預你由頭搭到尾
大部份人(唔計醫院果班)都係5個站內落車
最遠都係富亨,富善> 街市
但係街市> 富善富亨既話, 班客會搭73x, 75x, 271
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71K其實客量無想象咁差,非繁都有88個客
71K | AVBWU83 | PV7329 | | | | 6/2/2021 | | | | | | 時間 | 車站 | 上(+) | 落(-) | 車上人數 | 1500 | 1 | 大埔墟站 | 1 | 0 | 1 | 1504 | 2 | 運頭塘總站 | 6 | 0 | 7 | 1508 | 3 | 大埔墟街市 | 15 | 2 | 20 | 1515 | 4 | 南盛街 | 13 | 4 | 29 | 1519 | 5 | 廣福道 | 4 | 0 | 33 | 1521 | 6 | 運頭角里 | 0 | 0 | 33 | 1523 | 7 | 宏福苑 | 4 | 6 | 31 | 1525 | 8 | 廣福邨商場 | 11 | 18 | 24 | 1529 | 9 | 林村河 | 0 | 0 | 24 | 1530 | 10 | 大埔中心第五期 | 2 | 16 | 10 | 1533 | 11 | 怡雅苑 | 5 | 2 | 13 | 1535 | 12 | 聖母聖心小學 | 0 | 2 | 11 | 1537 | 13 | 富亨邨亨榮樓 | 6 | 5 | 12 | 1540 | 14 | 那打素醫院 | 9 | 3 | 18 | 1541 | 15 | 頌雅路 | 0 | 0 | 18 | 1545 | 16 | 大埔中心總站 | 11 | 2 | 27 | 1553 | 17 | 榮暉花園 | 1 | 2 | 26 | 1554 | 18 | 翠怡街 | 0 | 1 | 25 | 1559 | 19 | 太和總站 | 0 | 25 | 0 | | | | | | | | | 全程總人數 | 88 | | |
個人認為74A一定比佢廢
74A | AVBWU388 | TE4351 | | | | 20/9/2020 | | | | | | 時間 | 車站 | 上(+) | 落(-) | 車上人數 | 1135 | 1 | 啟業總站 | 1 | 0 | 1 | 1136 | 2 | 九龍灣運動場 | 0 | 0 | 1 | 1137 | 3 | 九龍灣臨華街 | 0 | 0 | 1 | 1138 | 4 | 常悅道 | 4 | 0 | 5 | 1140 | 5 | 九龍灣消防局 | 1 | 0 | 6 | 1141 | 6 | 香港輔助警察隊總部 | 0 | 0 | 6 | 1144 | 7 | 紅萼樓 | 3 | 0 | 9 | 1146 | 8 | 新蒲崗四美街 | 0 | 0 | 9 | 1148 | 9 | 鑽石山站 | 0 | 0 | 9 | 1150 | 10 | 沙田坳道 | 0 | 0 | 9 | 1151 | 11 | 摩士公園泳池 | 1 | 0 | 10 | 1152 | 12 | 天馬苑 | 0 | 0 | 10 | 1155 | 13 | 獅子山隧道 | 0 | 0 | 10 | 1157 | 14 | 新田圍邨 | 0 | 1 | 9 | 1200 | 15 | 曾大屋 | 4 | 0 | 13 | 1201 | 16 | 乙明邨 | 0 | 0 | 13 | 1202 | 17 | 麗豪酒店 | 2 | 0 | 15 | 1203 | 18 | 富豪花園 | 0 | 0 | 15 | 1209 | 19 | 落路下 | 0 | 0 | 15 | 1209 | 20 | 九肚山路 | 0 | 0 | 15 | 1210 | 21 | 海恬閣 | 0 | 0 | 15 | 1210 | 22 | 麗坪路 | 0 | 0 | 15 | 1211 | 23 | 崇基學院 | 0 | 0 | 15 | 1212 | 24 | 赤泥坪 | 0 | 2 | 13 | 1212 | 25 | 大埔尾 | 0 | 0 | 13 | 1213 | 26 | 樟樹灘 | 0 | 0 | 13 | 1214 | 27 | 鹿茵山莊 | 0 | 0 | 13 | 1215 | 28 | 大埔滘公園 | 0 | 0 | 13 | 1215 | 29 | 松仔園 | 0 | 0 | 13 | 1216 | 30 | 荔枝坑 | 0 | 0 | 13 | 1217 | 31 | 翡翠花園 | 0 | 1 | 12 | 1218 | 32 | 松濤閣 | 0 | 0 | 12 | 1219 | 33 | 雍怡雅苑 | 0 | 0 | 12 | 1221 | 34 | 廣福邨 | 0 | 0 | 12 | 1223 | 35 | 運頭塘邨 | 0 | 5 | 7 | 1225 | 36 | 運頭塘總站 | 2 | 3 | 6 | 1229 | 37 | 大埔墟街市 | 2 | 0 | 8 | 1240 | 38 | 大埔安祥路 | 0 | 5 | 3 | 1242 | 39 | 大埔安慈路 | 0 | 1 | 2 | 1244 | 40 | 太和邨 | 0 | 0 | 2 | 1246 | 41 | 太和總站 | 0 | 2 | 0 | | | | | | | | | 全程總人數 | 20 | | |
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71K唯一壞處,係除返放學時段
會較多乘客行去上層,其餘時間
因乘客多為中老年人士,尤其街市
往往下層擠迫而上層僅數人。
由頭搭到尾無必要,落大雨/
天氣太熱仲可能撈到生客嘅
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