[服務調整]
九巴 1、31B、37M、84M、91M、92、95、95M、224X、289K 減班
[複製鏈接]
|
1號減下減下由全個位數字班次減到就黎全雙位數班次
下次到隔離11K再減係咪要成個鐘一班？
|
|
|
Volvo B8L
|
|
|
|
|
|
可能沙中綫之後11K非繁有可能跌去30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
依家已經係啦
|
|
|
Volvo B8L
|
|
|
|
|
|
1號減班後，即係所有竹園邨巴士線都疏到20分鐘一班
|
|
|
|
|
|
|
|
|
就咁睇新時間表，95M 減班後一單連休應該由 40 加到 50 分，無減車，行車時間同路程更長既 93A 一樣
使唔使行咁耐呀？
不過近期似乎好多九巴線瘋狂加時就真
|
|
|
fb.com/scientisthk2usa/
|
|
|
|
|
|
一單50分鐘？唔使下話...
正常30分鐘點都跑完啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 唔知有冇減車
92 進一步趕客😫 本身仲以為班次減無可減
九巴只重視西貢郊區假日服務, 平日愈做愈差, 加完價減班，唔好怪班熟客轉去搭1A
理申92 常客, 我都廢事專登等25 分時段
91M 前排加一車, 都走去減班 |
|
|
|
|
|
|
|
|
佢地真係預留左好多時間喺觀塘慢慢塞
但問題係日間中段觀塘路況尚可，不過就因為繁忙時間塞車，又唔想亦唔可能加車，所以就連帶非繁都減埋班，預留更多時間
同時因為雅麗道 1755-1835 要做廿分班，所以 1755 翠林開出班次似乎得返 40 分鐘落雅麗道，然後要接 1835 返翠林，之後一單畀成 60 分連休
不過我相信平日晚飯過後應該得返三部車做 25 分一班
唔知之後會唔會輪到條受開源道、敬業街擠塞影響既 93A 都減埋班，連帶非繁一轉由 100 加到 125 分
當然呢兩條線累鬥累，長遠都唔係辦法，但而家好明顯係加時加到傻
|
|
|
fb.com/scientisthk2usa/
|
|
|
|
|
|
話時話，95 係咪平日非繁已經有一個方向一單連休畀緊 110 分？
|
|
|
fb.com/scientisthk2usa/
|
|
|
|
|
|
九巴減班唔一定關車長事，可以有好多因素。同埋車長碌車可能係路況問題
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
