九巴W2，W3去向討論

九巴W2，W3停駛左一年，高鐵通車無期，RPP仍未有建議取消或改線。
本人認為W2應與14X合併
W3改名70，繼續運作

W3有建議擴闊喺北區同大埔既服務範圍

W2除咗轉西九開循環觀塘藍田麗港公園減車之外都冇乜好做 價錢問題所有合併延長都唔見得會出現

W2轉為X215啦，收7.5。不過屯馬全通，條線已經冇乜價值。

當局已安排W2遷入凱匯新總站

jocosben 發表於 2021-3-20 18:14
W3有建議擴闊喺北區同大埔既服務範圍

已經加停左粉嶺, 再停停下就真係變70

FBI2 發表於 2021-3-20 18:23
W2轉為X215啦，收7.5。不過屯馬全通，條線已經冇乜價值。

當初根本唔應該比九巴做W2/W3, 城巴做W1, 一係唔開要開就搵個另一間做, 咁樣收費邊個會加車做?

w3做本地客多過高鐵客好多...
根本可以唔暫停
果頭大把放工客等, 包括九龍站商廈。
下繁6點北行果班, 一站坐滿上青沙
而家其實可以下繁開一兩班拉入中港碼頭直上青沙都無問題, 一次過吸晒271/270a客

其實W2 W3都好有潛質做本地特快生意。不過畀運吉冠咗「高鐵接駁」呢個名堂，加上收費咁低，注定冇運行

jocosben 發表於 2021-3-20 18:14
W3有建議擴闊喺北區同大埔既服務範圍

1. 北區玩百和路直出無問題, 粉南客去大埔&沙田既需求都養得起聯合10-15分鐘一班既73+73a
2. 但大埔真係唔好亂來, 埔中+廣福道塞起車上來可以好大劑, 停返廣福邨已經好好。否則只會因行車時間長過270a而倒走北區全程客。