龍運向屯門區議會表示願意所有屯門A線停港珠澳

龍運既路線係應該龍運自己解決返，唔係用咩B5,嶼巴36埋單  所以R33做返全日係合理

GD1570 發表於 2021-3-21 08:07
B5要去屯赤U-TURN一定要加價，況且B5唔係全日繞經迪士尼，同埋本身個餅就應該係由城巴嚟食；
R33全日，起 ...

如果R33全日/假日全日，咁行車路線仲使唔使跟足E33？(例如喺屯興路直上公路，唔經vip區)

反正易咗就時間，好多人會A/E去屯赤上R33，當以前R8咁用


另外R33全日並經豬橋仲有一個好處，就係上下繁/航班高峰期部份A線可以skip豬橋，真係皆大歡喜

GD1570 發表於 2021-3-21 08:07
B5要去屯赤U-TURN一定要加價，況且B5唔係全日繞經迪士尼，同埋本身個餅就應該係由城巴嚟食；
R33全日，起 ...

R33 兜豐景園先過25km可以收唔止$20
最多可以收足$25
實際收$22.3都貴過以前E33 轉R8


今次屯赤重組
胡混寧願A 車全部經港珠澳位位收$15送客俾B5
運吉建議搭E 車去東涌轉36/36X
R33 由此至終提都唔提
就知胡混唔想加車大搞R33


既然胡混唔大搞R33
B5 加價去屯赤U-turn 經迪迪尼又有咩所謂
反正B5 本身收$5.8都太平
依家B5 行17km
屯赤U-turn 都係26km 左右
加50%價去到$8.7也不為過
還比A 綫 轉B5 平$0.1


與其FF 胡混唔知邊日大搞R33
不如務實啲俾城巴拆綫開B5A全日來回屯赤迪迪尼
A 綫屯赤轉B5 叫胡混$15回贈$3 或者$18.9 回贈$5好過(如果B5A 收$8.7的話)
除非屯門居民真係想全A 車經港珠澳 咪唔使搞咁多嘢囉

Sita1004-1017 發表於 2021-3-21 09:15
龍運既路線係應該龍運自己解決返，唔係用咩B5,嶼巴36埋單  所以R33做返全日係合理 ...

除非俾龍運開線入南大嶼，
否則龍運既線在北大嶼必需要擴充範圍至翔東路沿線，
例如R33去完迪士尼之後繼續行翔東路去到小蠔灣。

GD1570 發表於 2021-3-21 08:08
36同36X依啲有緣人班次運輸署都可以拎出嚟做建議..

好明題應驗咗我之前所講：上面兩條線真係用嚟塞住屯 ...

雖然班次唔多，但只要通返關、36、36X開足車，
到時夾到迪士尼開場、散場時間，一樣有機會爆滿，

到時莫講36X，A36、36R都無問題，仲可以收貴D，

36R機場至迪士尼不停站特快收20蚊一位～

石頭 發表於 2021-3-21 11:57
雖然班次唔多，但只要通返關、36、36X開足車，
到時夾到迪士尼開場、散場時間，一樣有機會爆滿，

而且亦可以吸引白芒郊遊的乘客坐36、36X，對NLB改善營運也有幫助。

WHYB630 發表於 2021-3-21 09:16
如果R33全日/假日全日，咁行車路線仲使唔使跟足E33？(例如喺屯興路直上公路，唔經vip區)

反正易咗就時間 ...

將R33延長至元朗經天水圍會更好
調整下走線再將佢變平日通勤路線同假日旅遊線就最好

如果運輸署做主導協調城巴同埋龍運，用接近免費嘅形式A33/X A34 A36 A37轉B5去迪士尼樂園已經可以，
就算以前啱啱開港珠澳嘅時候B5本身亦唔稱得上叫做好多客，
咁樣咪簡簡單單囉使乜搞到咁複雜。

LN9267 發表於 2021-3-21 12:06
而且亦可以吸引白芒郊遊的乘客坐36、36X，對NLB改善營運也有幫助。

但龍運城巴繼續唔俾在北大嶼或者南大嶼擴充服務範圍對佢哋係咪好唔公道？
昂坪大澳多客到爆炸雙層巴入去加大運力繼續被拖住，翔東路沿線要慢慢儲客又要俾埋嶼巴搶埋。

paul2357paul 發表於 2021-3-21 12:39
但龍運城巴繼續唔俾在北大嶼或者南大嶼擴充服務範圍對佢哋係咪好唔公道？
昂坪大澳多客到爆炸雙層巴入去加 ...

乜你覺得龍運同城巴有合適車型入嶼南咩？而且入嶼南嘅車長亦要受特別訓練。

搞咁多嘢，點解唔嶼巴做哂？

更何況嶼南線就算多客到爆，都唔會有大錢賺。龍運同城巴唔會有興趣做