[小道消息]
新巴城巴投得大圍/火炭-港島東新線
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咁趕急要開幾條新線,會唔會係招標線唔理有無加過價一定用返條標入面個加開,咁樣 2021.4.4 前開唔到線就要硬食舊價呢? |
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腦補當真,真要補腦
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本帖最後由 peterkwan 於 2021-3-21 17:18 編輯
沙田經西隧去西灣河仲平過去灣仔/銅鑼灣, 唔知會唔會區議員要求其他路線減價喇.
P.S. 定還是標書果個價係上次加價前已經定咗, 所以比其他路線加少次價?
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ATSE40 發表於 2021-3-21 16:58
咁趕急要開幾條新線,會唔會係招標線唔理有無加過價一定用返條標入面個加開,咁樣 2021.4.4 前開唔到線就要 ...
冇呢樣嘢啦
當年2001年新巴加價,將軍澳堆線已經係例子 |
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ok,我當你會有「大」規模發展,
但點解可以一開波就開來回四班車?
插旗嘛,各開一班先咪得囉,
到真係有客先再加班都未遲。
「保留實力」嘛,你講架喎。
駛乜而家一早開咁多班黎載空?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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收皮啦你,
720上座率幾多,18X上座率幾多丫?
將唔合理既野講到合理,
乜野都睇價錢牌做人。
咁不如直接cut哂2A、82;
720、722全日減到30分一班;
18X加到5分一班;
一L定岩哂你口味,
到時間公司賺錢賺到笑。
係咪咁話?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 053h4 於 2021-3-21 19:46 編輯
其實一次過開全日係有得做, 就算只係做轉車站唔入元朗轉B1 D客, 呢個定線對比入元朗塞博愛, 除時快到半個鐘除左星期六自從新田75轉左19座, 皇巴站 4.7短途並唔難上車
不過, 而家封關咪開著四班先就好合理
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