本帖最後由 S3bl430 於 2021-3-22 18:04 編輯
關於3.新田和古洞估計要2030年以後才會形成數以10萬計的新市鎮,要插旗需唔需要咁早...
加上咁近內地, 到時可能北上福田返工既港人會比南下港島返工既人多呢...
976繁忙時間開1班試水溫尚算合理, 開4班就真係想個營運商死...
多客如元朗, 968X早上往港島東也只有4班車, 返元朗(雖然經中環)更加只有3班車
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本帖最後由 053h4 於 2021-3-22 18:07 編輯
洗唔洗咁做, 要啦, 你睇673, 一致睇死下開出離完來夠客
重有, 我一向支持968X及962C全日, 正正係因為呢D去屯門元朗的路線, 有過境客打底係雙向
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如果條線喺發展區開出，要經過郊區先上高速，下場就會同70X同373一樣。
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進智公交
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-3-22 18:13 編輯
零生又唔好當373(978系)死既...
至少上水聯和墟係一個現實世界的新市鎮, 而新田就係十劃都未有一撇的潛在新市鎮,
而且港島東客源比中上環銅鑼灣小
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jocosben 發表於 2021-3-22 13:27
新城新界咁多新線，會唔會喺新界北起下新車廠
屯赤隧道口計唔計？ In the expense of 成間南廠起鐵冇左囉。長遠點都要搵多塊地比佢，依家屯赤塊地都唔大。 |
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053h4 發表於 2021-3-22 18:04
洗唔洗咁做, 要啦, 你睇673, 一致睇死下開出離完來夠客
重有, 我一向支持968X及962C全日, 正正係因為呢D ...
東區(呀仲要只限北角至西灣河)夠大需求支持三條全日西隧線比人北上？仲未計閣下想拉條 W1過北角。就算香港 SAR 變左香港市，東區都唔會出到咁多客下話？又唔係有金掘，同Gravity Model完全唔夾。 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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JH_LE4612 發表於 2021-3-22 18:46
東區(呀仲要只限北角至西灣河)夠大需求支持三條全日西隧線比人北上？仲未計閣下想拉條 W1過北角。就算香 ...
會。其實你換個角度諗下，觀塘咁去各區，東區就業人口點會無？
只係而家坐晒鐵話者巴轉鐵而已。
你唔見幾多人以前上環落車轉鐵？你估18X D客係石頭爆出離咩。 |
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會唔會為左兜峻巒行單層？hahhahahahhahahahhahah |
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