長賜輪(Ever Given)因強風吹襲而擱淺,橫亙運河,海洋打撈專家Nick Sloane認為船隻要到28至29日潮漲才能脫困.
美國CNBC報道,管理長賜輪的航運管理公司貝仕船舶管理公司(Bernhard Schulte Ship management)表示,截至埃及時間0030(台灣時間25日上午6時30分)左右,長賜輪仍卡在運河內,疏浚隊伍持續進行脫困作業,但尚未讓船隻挪動.
兩名消息人士告訴路透社,'長賜輪投保於日本市場,而這種大小的貨輪可能有投保價值1億至1.4億美元的船體和機械險.'
是次事件讓承保人面臨蘇伊士運河管理局索賠,再者不少海運公司因貨運阻延構成損失而索償.
亦有網民認為肇事船長因妨礙航運,亦令船員置身危險,有不可推卸的責任.其職涯將就此完蛋.
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/world/132398
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/world/132399 |
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自從長賜輪擱淺蘇伊士運河後,一名在蘇伊士運河工作的資深領航員透露,'目前至少有160艘載著重要燃料以及貨物的船正在排隊等待通過運河'.
專門負責航運設施維修保養的Boskalis公司執行長柏多斯基(Peter Berdowski)接受媒體訪問,稱長賜輪負荷過重,肯定無法被拖離沙洲.救援的第一步作業'應該先把燃料油與壓艙水放掉,減輕長賜號重量,便能試圖在漲潮時移走.如果還是沒有效果,工作人員應該把集裝箱卸下,再試圖挖開或沖走困住船隻的泥沙',方可將船拖出.過程須數天至數星期,視乎潮汐和天氣變化.
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/Content/132433
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蘇伊士運河管理局今(29日)指出,長賜號船頭已經大致脫離沙堆.而根據航運知情人士表示長賜號目前船頭角度擺正80%,引擎亦重新啟動.而塞西今日在推特發文表示,'儘管技術上非常複雜,埃及人今天成功終結蘇伊士運河危機,解救擱淺的船隻'.
但彭博社報道,貝仕船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)發言人表示,'貨輪的船頭疑似在擱淺受損,導致海水淹入'.目前救援隊正在使用抽水機將水抽出,再加上有運河人員在船頭下方發現巨岩,增加救援難度.
有消息指長賜輪擱淺前12分鐘明顯超速,導致撞向沙丘,堵塞蘇伊士運河6天,更造成全球約12%貿易量癱瘓,石油價格也嚴重受到影響,損失的金額相當龐大.
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/world/132512
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/world/132486
https://www.msn.com/en-us/news/w ... y-freed/ar-BB1f41PC |
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