本帖最後由 s20141095 於 2021-3-24 18:05 編輯
https://www.alexander-dennis.com ... adl-electric-buses/
以下是來自ADL的新聞搞和轉載文字變成中文譯本:
比亞迪(英國)公司(BYD UK)和亞歷山大丹尼士有限公司(Alexander Dennis Limited)今天共同證實,他們與英國領先的電動巴士生產商建立的電動汽車合作夥伴關係,將會通過引入更多的充電選項,為其英國製造的電動巴士增加運營靈活性。除了交流插頭充電(AC Plug)以外,該合作夥伴公司的所有零排放總線現在都可以指定為直流插座(DC Sockets),而雙層巴士還可以選擇在車頂安裝OppCharge集電弓的連接器導軌。
比亞迪是電池,能源管理和電動汽車領域的全球領導者,而ADL是全球領先的獨立巴士製造商NFI Group Inc.(NFI)的子公司。
該合作夥伴關係自五年前啟動以來,已經交付並接受了750輛電動巴士的訂單,在與公用事業公司合作並向基礎設施供應商收費以向巴士運營商提供交鑰匙解決方案方面擁有良好的往績。
作為標準配置,比亞迪ADL Enviro200EV單層巴士和比亞迪ADL Enviro400EV雙層巴士都配有雙AC插座,可以用一個40kW的插頭或兩個插頭充電,組合充電功率為80kW。憑藉緊湊的基礎架構,對於大多數巴士站的用例而言,交流(AC)充電仍然是一種極具成本效益的解決方案。
直流插頭充電(DC Plug)可通過單個連接提供更高的充電功率,現在可作為所有比亞迪ADL合作夥伴的單層和雙層電動巴士上的選裝件。電池在比亞迪ADL Enviro200EV上的最高充電功率為102kW,在比亞迪ADL Enviro400EV上的最高充電功率為112kW。
憑藉其在電池技術和能源管理方面的專業知識,比亞迪開發了新的高壓配電技術。可以選擇指定所有比亞迪與ADL電動巴士,並在同一輛車上同時進行AC和DC充電。另外,為了在充電時提供停車靈活性,該系統提供了充電插座位置選擇,客戶可以根據車輛類型指定在近側或越側的各種AC或DC插座安裝方式。
儘管它們的電池範圍可以舒適地完成許多全天工作,但高功率機會充電可以進一步提高比亞迪ADL Enviro400EV雙層巴士的操作靈活性,該雙層巴士現在可以透過車頂來指定安裝的滑軌,以連接符合國際OppCharge標準的集電弓從龍門架降低到車頂。比亞迪的電池熱管理系統(Battery Thermal Management System(BTMS))亦已安裝,可提供300kW的峰值充電功率,可為電池快速充電,儘管它也可能在基礎設施受阻而無法安裝插頭充電器的巴士站中以較低的功率使用。到車輛的停車位置。BTMS是一種液冷,無排放的技術,旨在保持最佳的電池溫度,從而保持車輛的最高效率。
ADL總裁兼董事總經理Paul Davies表示:「作為一家企業,我們以創新和關注客戶而自豪,我們了解巴士運營商需要運營靈活性來促進向零排放巴士的過渡。這就是為什麼我們要為電動巴士添加直流充電和集電弓解決方案的原因,電動巴士在英國製造,以造福我們的經濟並發展該國在潔淨車輛技術方面的專業知識。」
比亞迪英國公司董事總經理弗蘭克·索普(Frank Thorpe)表示:「這一發展突顯了比亞迪在BEV生產能力之外,在電池技術和能源管理方面享譽全球的專業知識。與公共交通運營商的合作使我們能夠開發出使客戶受益的解決方案,無論是在旅途中還是在車廠。他說,這些緊密的關係正在幫助為英國城鎮中越來越多的人帶來清潔,可持續的公共交通。」
第一輛帶有DC插座和車頂安裝式充電軌的比亞迪ADL電動巴士將於今年春季和夏季交付給英國的運營商。
Source photo:ADL news website
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