原帖由 AV385 於 2006-7-23 22:49 發表
到時班班爆個時點到佢唔加
假如你的理論成立的話，33A就不會有現時的情況。 |
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原帖由 3AD170 於 2006-7-25 02:31 發表
假如你的理論成立的話，33A就不會有現時的情況。
呢D野要慢慢黎既,要明白一條線加車唔係咁簡單,要通過好多野,當然啦,九記都可以扮哂野收車,我地都係吹佢唔漲既..... |
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原帖由 Ketsu 於 2006-7-24 20:23 發表
唔好忘記
呢度仲有條行法同44差唔多
(由旺角開始至青衣村一段)
但熱狗價竟然仲貴過佢冷馬價既路線...41！
而且由荔枝角返青衣
冷馬竟然仲係六個九！
(但由美孚開始
就條條返青衣既路線
都係$4.6(冷馬 ...
拎41同45比仲衰啦,兩條線都係九碼開,直至美孚前都係一樣路線,但兩條線到美孚既分段居然係41平過45,
照計41比45長,SO收貴D,但係兩者在美孚前路線一樣,即係話41長左既係向美孚之後既路程,咁點解佢仲可以平過45呢?都唔知條數點計既 |
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原帖由 AV385 於 2006-7-26 02:20 發表
呢D野要慢慢黎既,要明白一條線加車唔係咁簡單,要通過好多野,當然啦,九記都可以扮哂野收車,我地都係吹佢唔漲既.....
要明白一條線加車唔係咁簡單,但係減車就話咁易,舊年葵涌村入伙時佢仲減班,到今時今日都未加番 |
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6c,6f九碼方向係彌敦道多左$5紅小搶客...(尤其呢幾個月嚴重左唔少)
不過d客仍然鐘意等巴士... |
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