好快有得搭... 105R/ 111R

原帖由 KG6068 於 2006-7-23 04:43 發表
見到１０５Ｒ用豬仔
軒尼詩道都勁多人等車
Ｎ１１都打爆

梗係啦
得0個兩條線喎
看似好抵咁
坐完佢可以去轉車...
不過，一轉車車費就好貴

就好似頭先咁
我同朋友仔十二點八離開書展
初頭諗住111+293返寶林啦，懶行嘛
但諗諗下
691 可以到佢屋企門口喎
咁不如行去軒尼詩道坐691啦
結果架龍仔響灣仔消防局打爆返將軍澳

尋晚咁熱鬧
灣仔0既通宵車無可能打唔爆

回樓上：
N121唔係20分鐘一班車咩？

另外
九巴105R電牌好似係新鮮整架
見到 KU1349 上客時係搞私牌0既

[ 本帖最後由 1005 於 2006-7-23 14:34 編輯 ]

原帖由 1005 於 2006-7-23 14:32 發表


梗係啦
得0個兩條線喎
看似好抵咁
坐完佢可以去轉車...
不過，一轉車車費就好貴

就好似頭先咁
我同朋友仔十二點八離開書展
初頭諗住111+293返寶林啦，懶行嘛
但諗諗下
691 可以到佢屋企門口喎
咁 ...

我12點幾係搭N691,架1150都打爆
見到N90,N8X出灣仔都坐滿

原帖由 3asv6 於 2006-7-23 05:50 發表
行左成轉個尾牌都係102．．．

唔緊要啦, 佢過海後的路線同102都一樣啦....
雖然貴好多 (過海後仍然收 $14.1) .

點解咁多客既線會出短車?

原帖由 lok1032 於 2006-7-23 14:39 發表
點解咁多客既線會出短車?

你講正規通宵線？

咁夜喇
邊會有咁多人行街架
尋晚唔係書展帶摯
相信一架三菱都可以有位剩
出架細車黎行都無可厚非啦

原帖由 lok1032 於 2006-7-23 14:39 發表
點解咁多客既線會出短車?

此兩線是第一次開, 根本沒法預計客量,
可能是汲取了之前機場亞洲博覽館散場車慘澹經營的經驗,
巴士公司派車都有所保留.

但見今年大收旺場, 明年書展又話會開通宵,
巴士公司明年可能會全派12m大車了...

原帖由 1005 於 2006-7-23 14:32 發表


梗係啦
得0個兩條線喎
看似好抵咁
坐完佢可以去轉車...
不過，一轉車車費就好貴

就好似頭先咁
我同朋友仔十二點八離開書展
初頭諗住111+293返寶林啦，懶行嘛
但諗諗下
691 可以到佢屋企門口喎
咁 ...

N121 係 15 分鐘一班架，天樂里成廿個客係度等，等極都無車，連對面既回頭車都未見過一架呀。

N122咪又係 得果3架車 加埋新記都係得6部 好多係鵝頸橋底o既人都贂住N122飛站
N968琴日全線12m 有幾班用12m都上唔哂 用AM就真係......

原帖由 3asv6 於 2006-7-23 05:50 發表

這部車係從N216抽來行的, 所以出ADS !!

下,點解會咁既...?

唔知，我影緊車時見有個人坐0係架輪椅上面，睇住
佢向前訓，好多人"托"住囉，之後佢成個人訓左落
地．聽個石Q幫佢報警時話暈低0個個係廿歲．無心
跳我都聽在場有個巴迷講的．．．

[ 本帖最後由 3asv6 於 2006-7-23 22:20 編輯 ]