服務馬鞍山逾十載, 醫蛇龍悄悄告別

由明天開始, 85K加冷, 剩下4架醫蛇龍將會甩牌
而醫蛇龍也正式絕跡85K

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85K開線兩三年間, 已是丹尼士的天下
記得EV1244及EV4019首先上牌85K, 成為首兩架上牌85K的醫蛇龍
EV4763一出牌都是行走85K, 不過很快便被調走
由97年開始, 沙廠一有醫蛇龍甩牌 (當時分別掛47X, 81C, 83K), 就會立即上牌85K
再加上由屯門廠過來的ES6048, 到2002年左右, 沙廠11架醫蛇龍全部都掛85K, 成為一時佳話

後來85K加冷、換車, 該批車一架一架離開
到今次加冷, 終於正式將所有醫蛇龍換走

此情不再

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相信85K最有代表性的車, 非EV4019莫屬
當年該車帶有敦煌全車身廣告, 加上有名的師傅, 有朋友曾戲言: 「未搭過4019都叫未坐過85K」

EV4019


另外三架甩牌車:
EU9041 (02年由47X過檔)


EV1820 (00年由83K過檔)


EV6424 (98/99年左右由81C過檔)


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加上明天起上牌的四架車, 現在85K已變成富豪的天下

雖然.,我搭佢地 只有2年短時間.,
不過.,對佢地既印象絕對難忘.,
比起自己果區既E蛇..有過之而無不及~

住左馬鞍山十幾年，加上讀中學時日日搭 85K，
睇住 85K 由吉龍進入 E 蛇時代，
中學畢業後不夠一年就變晒，
的確很懷念呢批 E 蛇

原帖由 denniskeung 於 2006-7-23 19:40 發表
住左馬鞍山十幾年，加上讀中學時日日搭 85K，
睇住 85K 由吉龍進入 E 蛇時代，
中學畢業後不夠一年就變晒，
的確很懷念呢批 E 蛇

我搭果2年.,應該正正係85K最多E蛇果兩年..
吉龍退既退.,E蛇上既上.,
咁啱.,唔洗搭佢時.,就上老虎LU..

當年小弟都偏愛乘坐EV龍..貪佢有力D又新淨D...

比EV1244的車長屈, 間接引發一場司機與數名婦女的罵戰, 更係令小弟非常深刻..

看來, 年底85K, 86K分分鐘可以全冷...

原帖由 hkbw 於 2006-7-23 20:16 發表
看來, 年底85K, 86K分分鐘可以全冷...

86K應該有排都未, 每個收成$4.9, 九巴邊有咁好心咁快幫你全冷?

原帖由 denniskeung 於 2006-7-23 19:40 發表
住左馬鞍山十幾年，加上讀中學時日日搭 85K，
睇住 85K 由吉龍進入 E 蛇時代，
中學畢業後不夠一年就變晒，
的確很懷念呢批 E 蛇

亦睇住85K由30部丹尼士變到得番兩部 (FX8166, FZ8158)
當年的功臣, 已經全部退役或轉廠了

時代變得太快了