九鐵乘客唔係幾想見到的兩張貼紙

唔知各位有無見過
呢d貼o係車門
通知乘客壞門o既貼紙呢?

而家西鐵得七卡,但係月台係九卡設計......所以
有兩卡o既門係唔會開

仲記得西鐵初初開果陣,幕門上已經寫到明呢度
門唔會開,但有D人一於少理照響度等,有車埋站
就齊齊玩短跑......

兩張我都見過，但壞門那個則從來沒有遇上。
至於壞車組卻近來未曾聽過，即使有，月台是會即時廣播，使乘客盡早
走多部。

上述兩個情況是東鐵才會發生的，馬鐵及西鐵卻未曾聽聞這些問題。

[ 本帖最後由 pcckw 於 2006-7-25 22:59 編輯 ]

原帖由 kkt 於 2006-7-25 22:02 發表
唔知各位有無見過
呢d貼o係車門
通知乘客壞門o既貼紙呢?

我就有見過，但是只有見過一次

如果有列車車門故障，九鐵(東鐵)通常都只是貼這張貼紙在故障的車門，不會因此而收車回廠，只在正常收車後才回廠修理

在地鐵公司，我就很少見到有關貼紙，只是見過一次在東涌線列車上

在九鐵(東鐵)都未見過有關貼紙，但是就遇過有部分列車車廂故障關閉

而列車部分車卡故障的話，九鐵(東鐵)通常都只是貼這張貼紙在故障的車卡的車門上，並會有職員把守，不會因此而收車回廠，只在正常收車後才回廠修理

在地鐵公司，這個情況在行車時間是很難見到，如果真的有一卡或或上的列車故障的話，通常都會立即收車回廠修理

[ 本帖最後由 williamlaw8914 於 2006-7-25 22:32 編輯 ]

第一張貼紙經常見,
有 D 乘客仲係車廂內對住該車門,
等佢開門落車
但佢地通常有一個疑問:「到站咁耐,點解仲唔開門?」
睇埋隔離道門有人上落,先至急急腳行去隔離道門落車

至於第二張,我親身經歷過
某早上,我剛剛到大埔墟站三號月台第三卡車廂外的月台
見到第一至第三卡都黑漆漆,
以為未夠鐘俾乘客上車,所以泊係度
但係我諗諗下,有 D 唔對路
我日日搭呢班車,到月台時都已經可以上車,仲好快會開出
點解當日就未能即時上車?
唔望右面由自可,一望右面 (第四卡打後),有人上車o既??
睇埋開車時間,嘩!仲有一分鐘就開,
再望番第三卡車廂車門,
就見到有呢張貼紙,怪就怪自己未訓醒
我只好急急腳跑到第四卡同人迫

[ 本帖最後由 TP人 於 2006-7-25 22:32 編輯 ]

原帖由 pcckw 於 2006-7-25 22:20 發表
兩張我都見過，但壞門那個則從來沒有遇上。
至於壞車組卻近來未曾聽過，即使有，月台是會即時廣播，使乘客盡早
走多部。

上述兩個情況是東鐵才會發生的，馬鐵及西鐵卻未曾聽聞這些車。

會唔會係因為馬鐵同西鐵都係用SP1900/SP1950車的關係
車齡仲係新
而且有足夠後備車
所以遇到壞門就即刻回廠呢

但因為東鐵後備車唔夠
所以遇到壞了一隻門
經過鎖左有關車門
就繼續行車呢?

P.S.
SP1900/SP1950好似可以用TMS來隔離有關車門, 唔比有關車門開啟
但MLR EMU就唔得
要人手去用工具鎖門

原帖由 kkt 於 2006-7-25 22:29 發表

會唔會係因為馬鐵同西鐵都係用SP1900/SP1950車的關係
車齡仲係新
而且有足夠後備車
所以遇到壞門就即刻回廠呢

但因為東鐵後備車唔夠
所以遇到壞了一隻門
經過鎖左有關車門
就繼續行車呢?

P.S.
SP1900/SP1950好似可以用TMS來隔離有關車門, 唔比有關車門開啟
但MLR EMU就唔得
要人手去用工具鎖門

我都聽聞過壞門和壞了部分車卡而不能立即收車回廠故障的原因是和車源緊張有關的，

我所知的東鐵，在平日非繁忙時間都不太夠列車行駛和修理

[摸住茶杯底話當年]
兩年前我響九龍塘做partime安全大使果陣見唔少,
成日叫D客「請用其他車門上車吖,唔該」

唔係好明點解第一張貼紙係 "This door not in use"
正確寫法應該係 "This door is not in use"
一係就咁用 "Not in use"

原帖由 ahbong 於 2006-7-25 23:19 發表
唔係好明點解第一張貼紙係 "This door not in use"
正確寫法應該係 "This door is not in use"
一係就咁用 "Not in use"

我諗用於標語上係同一般文法有o的唔同,
例如 "No dogs allowed" 係o岩o既, 唔需要 "No dogs are allowed" 之類。