原帖由 ATE24 於 2006-7-26 22:07 發表
不過內部會議九記同員工代表講過渣o既時候慳o的油就唔會街…… 
都唔知o係一本幾多年前o既今日九巴入邊出現過。
剛剛加左句~
其實最大問題係唔知早更之前,上手做過咩,可能工程部CHECK過部車,著個車,都有影響..
數字上係一定夠行,但係實際上,試過好多次唔俾補油而無油街.. |
|
|
真實身份,無需說明!
|
|
|
|
|
|
原帖由 EH4312 於 2006-7-26 22:11 發表
剛剛加左句~
其實最大問題係唔知早更之前,上手做過咩,可能工程部CHECK過部車,著個車,都有影響..
數字上係一定夠行,但係實際上,試過好多次唔俾補油而無油街..
九記唔會諗到早更使突o左或者其他問題。 
所以我見o個次會議記錄結論係：無事無幹，放心啦，唔會街o既……  |
|
|
公器公用 香港早要有品
|
|
|
|
|
|
原帖由 ATE24 於 2006-7-26 17:57 發表
最少我要寫一個理由出o黎反駁佢……
唔係比人咁樣插一句「你有乜證據證實『HN2106 唔係用 TD102KF 偈』？」就當無事。
甘你點解釋 :
HN2106一波谷到 35 km/h 先轉二波 ,
二波到 50 km/h 鬆 d 再轉三波 ....
完全符合 1900 - 2000rpm 先轉波 ,
部 HN2106 符合晒 TD102KF + Voith DIWA863 既標準 ,
所以我先甘肯定 HN2106 係 TD 豪 ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 FF1819 於 2006-7-27 13:55 發表
甘你點解釋 :
HN2106一波谷到 35 km/h 先轉二波 ,
二波到 50 km/h 鬆 d 再轉三波 ....
完全符合 1900 - 2000rpm 先轉波 ,
部 HN2106 符合晒 TD102KF + Voith DIWA863 既標準 ,
所以我先甘肯定 HN2106 ...
轉波時間同車長心態同波箱微調有莫大關係。
踩重油同踩輕油o既轉波時間可以有上下落差。
TD 豪夠試過有車長唔踩盡結果副波箱一於少理轉波啦……
而波箱如果調校過（即係變成非原廠設定），一樣會有分別。
我建議你都係一如鄰版眾版友所言，盡快拎一份 Volvo / KMB certified 文件出o黎證明。
記住，在法庭上，任何舉證責任都在控方，辯方責任只在於對控方舉證作出有效質疑。
檢控官話個犯似係犯罪o個個，個法官信佢至奇。
如果控方舉證不足，疑點利益永遠歸於被告…… 
[ 本帖最後由 ATE24 於 2006-7-27 14:20 編輯 ] |
|
|
公器公用 香港早要有品
|
|
|
|
|
|
原帖由 ATE24 於 2006-7-27 14:14 發表
轉波時間同車長心態同波箱微調有莫大關係。
踩重油同踩輕油o既轉波時間可以有上下落差。
TD 豪夠試過有車長唔踩盡結果副波箱一於少理轉波啦……
而波箱如果調校過（即係變成非原廠設定），一樣會有分別。 ...
就算關車長踩重油同踩輕油事 , D10A同TD轉波比率都一定唔同 ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 FF1819 於 2006-7-27 14:28 發表
就算關車長踩重油同踩輕油事 , D10A同TD轉波比率都一定唔同 !
老句子：如果維修時俾人整過就會唔同哂。 |
|
|
公器公用 香港早要有品
|
|
|
|
|
|
原帖由 FF1819 於 2006-7-27 13:55 發表
甘你點解釋 :
HN2106一波谷到 35 km/h 先轉二波 ,
二波到 50 km/h 鬆 d 再轉三波 ....
完全符合 1900 - 2000rpm 先轉波 ,
部 HN2106 符合晒 TD102KF + Voith DIWA863 既標準 ,
所以我先甘肯定 HN2106 ...
廢話少講.....一係提出官方(富豪或九巴)證明,一係提出你係富豪ge維修人員ge工作證
否則你ge所有證明都屬於你個人見解.......
不能作準
[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2006-7-27 16:19 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ATE24 於 2006-7-27 14:14 發表
轉波時間同車長心態同波箱微調有莫大關係。
踩重油同踩輕油o既轉波時間可以有上下落差。
TD 豪夠試過有車長唔踩盡結果副波箱一於少理轉波啦……
而波箱如果調校過（即係變成非原廠設定），一樣會有分別。 ...
根本佢就係同中巴富豪21 ge理據一樣
一部6xx過車就話全部6xx都過到車
而加佢其實都係做埋同一樣野......
拿住一刻ge 所謂 TD turn 就話一部D10A ge AV話係TD豪........
我覺得如果假豪兄想係冇官方證明下證明2106係TD豪 ge話
你坐返1000次(要唔同司機,時間)
咁樣就客觀D |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 DK704_3N133 於 2006-7-27 16:24 發表
根本佢就係同中巴富豪21 ge理據一樣
一部6xx過車就話全部6xx都過到車
而加佢其實都係做埋同一樣野......
拿住一刻ge 所謂 TD turn 就話一部D10A ge AV話係TD豪........
我覺得如果假豪兄想係冇官方證明下 ...
算啦……
咁同一部變聲 M11 禿鷹俾人夾硬話佢係 LT10A (Euro I) 禿鷹差唔多咋嘛……
宜家佢o既責任係舉證（姑勿論o的證據係o的乜），我o地o既責任係搵出漏洞加以反駁…… |
|
|
公器公用 香港早要有品
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
