原帖由 ricky619 於 2006-7-26 23:32 發表
39R 往荃灣廣場方向, 大河道不准落客.
往荃灣地鐵站方向, 大河道不准上客, 未知
是否因此誤會飛站?
當年的確有乘客唔知呢一點,
但係由於司機冇話因為係免費車而開中門俾人上車,
所以唔存在「往荃灣地鐵站方向,大河道不准上客」而誤會飛站呢個問題;
而「往荃灣廣場方向,大河道不准落客」亦如是,
司機只係開前門俾人上車。
唔知點解當年部 S3N 係會唔埋大河道分站,
(唔係有埋站而「只上不落」或「只落不上」)
來回方向都係行快線,
等你發覺「唔對路」o既時候都冇得救。 |
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原帖由 KC3555 於 2006-7-26 23:27 發表
1. 應該係,九巴有在價目表標明收費,但無收錢,
就肯定係荃灣廣場包車。
2. 有聽聞派飛仔,但在93年後我搭過超過20次,
都無派飛仔的一回事。
3. 唔知,不過可能冠忠出包車價平,加上呢條係專利巴士 ...
1 .都冇咩所謂
荃灣廣場 係 SHK
九巴又係 SHK
收同唔收都係一樣 ~~~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 Crotone 於 2006-7-26 15:47 發表
果條係39R...
當時用車係S3BL113/S3N131
(可能S3N46 都有份)
呢批車當時上了荃灣廣場全車身廣告
記得後期已經有全車身冇廣告既車
行走呢條線 |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 chrisappear 於 2006-7-26 20:58 發表
提供接駁地鐵站服務,以增加荃灣廣場人流.
荃灣廣場於90年開幕,當時屬區內最新商場之一.
但係而家人流都係不濟 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2006-7-27 10:16 發表
但係而家人流都係不濟
恕不同意"都係"一詞.
荃灣廣場新開時,真係幾旺場,幫襯快餐店,有排等位.
後來各類連鎖店陸續結業,而家當然不復舊觀. |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2006-7-27 10:16 發表
但係而家人流都係不濟
宜家荃灣有愉景新城、青衣有青衣城 |
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原帖由 mtrpong 於 2006-7-27 15:47 發表
宜家荃灣有愉景新城、青衣有青衣城
其實自從有左青衣城之後
就連愉景新城既人流都少左... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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但想問一問39R總站既問題
想知當時荃灣廣場總站係邊?
我見39R都係泊荃灣舊碼頭 |
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林莉每日專車.3AD110
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