談談運輸署的保鐵政策

原帖由 williamlaw8914 於 2006-7-27 01:24 發表


不如向所有車主，特別是巴士公司收道理建設附加稅，好不好的

燃油稅已包括有關稅額

原帖由 daiteioh 於 2006-7-26 20:36 發表

如果盲目保巴,會失去理智
作為巴士迷,要有客觀的角度

咁閣下算唔算盲目反對保鐵？

閣下黎呢度既開頭日日不停開一些相關的題目討論，早論叫做靜了
下來，為何近日又故態復萌？講黎講去都係三複屁，有意思嗎？

原帖由 914 於 2006-7-27 00:34 發表

以現時經過堅尼地城的隧巴線有：
101、104、113、904、971，我同你遂條數：

101、104、113由九龍去港島方向，過左上環已經落左九成客
971　用得單層的咁你話有幾好客呢？
904　就連去到旺角的都要十幾分鐘一班

由此可見，開條線去堅尼地城跟本唔會有足夠客量支持，即使沒有保鐵政策，
巴士公司都唔會肯同你開條明知蝕大本的路線啦！

但以前905於西營盤可以打爆成部車wo！（而家上環都可以打爆，西營盤唔駛上）

原帖由 HY671 於 2006-7-27 09:34 發表


咁閣下算唔算盲目反對保鐵？

閣下黎呢度既開頭日日不停開一些相關的題目討論，早論叫做靜了
下來，為何近日又故態復萌？講黎講去都係三複屁，有意思嗎？

小弟認盲目反對保鐵,因為政府保鐵太過份........
致於小弟開有關的題目,令你討厭,可能影響文章的質素,向你謹此道歉,不過真是沒有辦法,小弟讀書少,沒有文化
,沒有廣闊的眼光,所以所發的文章都是來來去去的這些東西,甚至閣下是係"三複屁"
在將來小弟會少發文章,不過來來去去都是"三複屁",如果閣下不能忍受,向板主(admin)及admin07投訴小弟......

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-7-27 11:18 編輯 ]

原帖由 virus 於 2006-7-27 09:57 發表


申訴專員只會處理行政失當的問題，
以運輸署為例，本身以鐵路為主導既政策係
一個政府的決策方針，與其行政運作無關，
你自己都識話同行政無關，仲出文係未灌水呀?

但如果佢冇確實執行呢個政策而令其他人受害，又算唔算行政失當？
如果算，想81C、87D死既人就有福啦

原帖由 virus 於 2006-7-27 09:57 AM 發表


申訴專員只會處理行政失當的問題，
以運輸署為例，本身以鐵路為主導既政策係
一個政府的決策方針，與其行政運作無關，
你自己都識話同行政無關，仲出文係未灌水呀?

至於平機會，就主要係處理有關家庭崗 ...

其實運輸署將巴士路線的收費定在行政會議設立的收費準則之上(277X)，
算不算是行政失當?

眼見行經大欖隧道的元天區的區外線行車里數下降又不減價，
算不算是行政失當?
值得深思。

原帖由 Ads29 於 2006-7-26 08:41 PM 發表
運輸署唔似舒緩路線的擠塞,
似舒緩道路上的擠塞wo!

就算運輸署保唔保鐵,
九巴服務都見得不太好

運輸署唔似舒緩道路上的擠塞，
因為私家車、貨車、客貨車香港年年都增加。