建議開辦馬鞍山至將軍澳巴士服務

由於馬鞍山至去將軍澳有需求,加上要搭89c/89D轉296A/98A須時浪費時間,須超過一小時,顯得不方便,於是小弟建議開新巴士線如下:
98B  烏溪沙站<---------->坑口(北)
路程以下:
烏溪沙站---->錦英路---->馬鞍山市中心-------->恆安/耀安----->亞公角街---->石門交匯處----->濱景花園---->小瀝源路--->大老山隧道---->觀塘繞道--->
秀茂坪道---->寶林路---->寶林北路----->寶寧路----->重華路--->培成路--->坑口(北)
回程:從略
建議班次:15~20分鐘一班
建議路程收費如下:
全程: $10.7
濱景花園往將軍澳: $8.5
大老山隧道後往將軍澳: $4.2
大老山隧道後往烏溪沙站: $5.2

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-7-27 19:38 編輯 ]

相信條線分分鐘比沙頭角至中環線需求更低

老友小心被停版呀

愚見，不如係繁時拉長黎89P啦？
(小弟不清楚89P的客量如何，請高人指教)

咁先試下客量，再做全日啦。

原帖由 daiteioh 於 2006-7-27 19:33 發表
由於馬鞍山至去將軍澳有需求,加上要搭89c/89D轉296A/98A須時浪費時間,須超過一小時,顯得不方便,於是小弟建議開新巴士線如下:
98B  烏溪沙站<---------->坑口(北)
路程以下:
烏溪沙站---->錦英路----& ...

有需求，個個地方都有需求啦，上水粉嶺去太古坊夠有需求啦：
起碼我間公司同事可以包到一間雙層巴士來回兩地。
而且我返工放工來回都起碼三個鐘，我可以因為呢個理由開新路線嗎？

如果講馬鞍山去將軍澳有需求，沙田相信比你更大。甚至元朗天水圍或者屯門都大過馬鞍山。

原帖由 tungtung1212 於 2006-7-27 21:07 發表
愚見，不如係繁時拉長黎89P啦？
(小弟不清楚89P的客量如何，請高人指教)

咁先試下客量，再做全日啦。

經常全車爆滿

全程行車時間可能要60分鐘或更多。

想快？  85m + 地鐵去寶琳 / 坑口可能更快。

老友小心被停版呀

多謝你的關心,小弟會小心說話

最新消息:
今日與地區助理談談交通情怳,
地區助理表示,沙田區議會與西貢區議會己聯手上書立法會,民主黨立法會會員將來會鬧上立法會.......誓要爭取沙田去將軍澳巴士線,不過現在排期等候審議........看來將來有好戲了

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-8-10 20:05 編輯 ]

個人都係覺得成事機會唔太大
現時將軍澳大部份地區都有轉乘

呢個我都想問一問熟呢兩區既板友
其實來往馬鞍山至將軍澳
究竟經東九龍定係經西沙路同西貢
會較為適合呢？

(註：我完全唔熟呢兩區)